不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì)，還可以大大延長(zhǎng)路面的使用壽命。根據(jù)路面裂（接）縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格，5mm以上寬的裂（接）縫選用至少32cm的抗裂貼；5mm以下的裂（接）縫選用至少24cm的抗裂貼；使用電動(dòng)刷子、吹風(fēng)機(jī)對(duì)選擇使用抗裂貼的裂（接）縫進(jìn)行清潔處理，先灌注高分子密封膠），無(wú)大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有較大坑槽，必須填補(bǔ)。將抗裂貼背面的隔離紙張揭去，無(wú)粘性物面朝上，以裂（接）縫為中心線將抗裂貼平整地貼在路面上。氣溫低于0℃時(shí)需先刷膠或者火烤，再粘貼。如遇不規(guī)則的裂（接）縫，可用裁紙刀或剪刀將抗裂貼切斷，按裂（接）縫的走向跟蹤粘貼。但在抗裂貼與抗裂貼的結(jié)合處。
要形成50-60mm的重疊。用滾筒用力碾壓，將抗裂貼熨貼至地面，以確保抗裂貼同路面結(jié)合成為一體，不能有氣泡、皺褶。在基層粘抗裂貼的施工完成后，盡量將完工的路面保護(hù)起來，避免對(duì)抗裂貼表面的污染和破壞。噴灑粘層油，罩面層混合料。注：在東北、西北寒冷或溫差大的地區(qū)， 是噴灑過粘層油后（乳化瀝青要等破乳后）再粘貼抗裂貼。開槽灌縫對(duì)路面容易造成二次損害，對(duì)道路管養(yǎng)部門造成巨大損失，也對(duì)資源造成巨大浪費(fèi)；原路面灌縫雖然不會(huì)對(duì)路面造成二次損害，但是容易脫落，影響美觀；開挖處理裂縫，處理成本高，同時(shí)影響行車舒適性。用一種快速簡(jiǎn)便的材料對(duì)初始裂縫進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)，以避免大的問題的出現(xiàn)而造成維護(hù)成本的激增。

進(jìn)一步做工廠檢查和年度監(jiān)督檢查，以確保工廠具有質(zhì)量保證能力，并滿足產(chǎn)品一致性要求。產(chǎn)品認(rèn)證更加具有說服力?！盀榱舜龠M(jìn)企業(yè)產(chǎn)品在不同行業(yè)的應(yīng)用，應(yīng)推動(dòng)跨行業(yè)的聯(lián)合認(rèn)證，多個(gè)跨行業(yè)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)聯(lián)合，統(tǒng)一產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證規(guī)則和要求，這樣企業(yè)一次認(rèn)證通過可獲得多個(gè)行業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，減少重復(fù)認(rèn)證、重復(fù)收費(fèi)、重復(fù)檢查和監(jiān)督?！焙鷷郧僬f道。土工合成材料的優(yōu)異性能及廣泛的適用性，受到工程界的重視，被迅速應(yīng)用于河、海岸護(hù)坡、堤壩、公路、鐵路、港口，堆場(chǎng)、建筑、礦山、電力等領(lǐng)域的巖土工程中。取得了良好的工程效果和經(jīng)濟(jì)效益。以上內(nèi)容就是我國(guó)土工合成材料行業(yè)現(xiàn)狀分析的全部?jī)?nèi)容。 現(xiàn)批準(zhǔn)《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》為 標(biāo)準(zhǔn)。
編號(hào)為GB/T，自2015年8月1日起實(shí)施。原《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB同時(shí)廢止。受中國(guó)紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)委托，中國(guó)紡織機(jī)械器材工業(yè)協(xié)會(huì)在常熟市組織召開了由江蘇迎陽(yáng)無(wú)紡機(jī)械有限公司、南通大學(xué)、宏祥新材料股份有限公司共同研發(fā)的“高強(qiáng)非織造土工合成材料裝備與技術(shù)”項(xiàng)目科技成果鑒定會(huì)。中國(guó)紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼高勇，中國(guó)紡織機(jī)械器材工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王樹田、副會(huì)長(zhǎng)呂洪鋼，總工程師祝憲民參加了鑒定會(huì)。由中國(guó)工程院院士蔣士成任主任、朱民儒任副主任的鑒定會(huì)一致認(rèn)為。由泰安路德工程材料股份有限公司共同研發(fā)的“高強(qiáng)非織造土工合成材料裝備與技術(shù)”以及“高強(qiáng)針刺非織造土工布生產(chǎn)線”、“寬幅非織造布復(fù)合土工膜生產(chǎn)線”項(xiàng)目。