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波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄量少也做
更新時(shí)間: 2026-01-03 11:04:35 ip歸屬地:海西,天氣:晴,溫度:-17--4 瀏覽:8次
以下是:青海省海西市波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄量少也做的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 57 |
| 發(fā)貨期限 | 2天內(nèi) |
| 供貨總量 | 10000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 按距離 |
| 小起訂 | 100米 |
| 是否廠家 | 是 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 規(guī)格 | 4320*310*85*3.0mm |
| 長度 | 4320mmcm |
| 高度 | 60cmcm |
| 材質(zhì) | Q235 |
| 用途 | 高速公路護(hù)欄網(wǎng) |
| 表面處理 | 鍍鋅 |
| 范圍 | 波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |
【龐景】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋西寧護(hù)欄網(wǎng)廠家、黃南打包箱房、海南中央分隔欄、玉樹公路波形護(hù)欄 等。波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄量少也做,龐景實(shí)業(yè)(海西市分公司)為您提供波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄量少也做,聯(lián)系人:杜先生,電話:【17768165506】、【17768165506】。 青海省,海西蒙古族藏族自治州 2019年全州生產(chǎn)總值達(dá)666.11億元,同比增長7.5%。2020年,海西蒙古族藏族自治州實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值619.81億元,比2019年下降2.1%。
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以下是:青海海西波形護(hù)欄公路波形護(hù)欄量少也做的圖文介紹

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波形護(hù)欄托架分類
波形護(hù)欄托架用于波形護(hù)欄的十孔波紋板和立柱的銜接,歸于銜接方法的一種。托架的形狀一般被形象的稱為橋形托架或燕尾形托架。護(hù)欄板托架是一種更簡單的防阻塊,通過機(jī)器將鋼條沖壓成幾字形狀,然后經(jīng)過鍍鋅處理,或者是先經(jīng)過鍍鋅再進(jìn)行噴塑。
波形護(hù)欄托架分類:
兩波波形護(hù)欄托架:兩波托架一般適用于B級(jí)路側(cè)兩波護(hù)欄配圓管立柱,規(guī)格為70*300*4.5mm,理論重量為0.6kg;
三波波形護(hù)欄托架:三波托架適用于三波形護(hù)欄配圓管立柱,規(guī)格為300*270*35*6mm,理論重量為4.56kg.
外表處理:熱鍍鋅(銀白色)、鍍鋅+噴塑(藍(lán)色、白色、綠色、黃色)。
生產(chǎn)工藝:沖壓成型后表面做防腐處理
托架的作用:用于銜接十孔波形板和立柱,在遭到外力的碰擊時(shí),經(jīng)過本身的變形,吸收很大一部分碰擊力。很好的吸能作用,維護(hù)事故車輛和人員。
護(hù)欄板及托架安裝:
在對(duì)波形梁鋼護(hù)欄進(jìn)行安裝時(shí),首先需要在立柱工二安裝托架,托架不能固定死,而后用螺栓將護(hù)欄與托架連接,護(hù)欄板之間通過拼接螺栓連接,在護(hù)欄板安裝的過程中要注意小心,護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致。在安裝時(shí),應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)直到安裝到位,而后再將螺栓擰緊,終擰扭矩須符合規(guī)定要求。
波形護(hù)欄板托架圖片



外展式端頭
外展式端頭基本參數(shù)
產(chǎn)品名稱:外展式端頭
材質(zhì):低碳鋼Q235
規(guī)格:R250*4/3
表面處理:熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色
外展式端頭的處理方法:
這種端頭的形式主要是將立柱往外側(cè)偏移,端頭遠(yuǎn)離行車道,護(hù)欄板與行車道的夾角為 10° ~30°,在安裝時(shí),對(duì)道路的寬度要求較高,必須要有較寬的路肩和較長的過渡段,滿足立柱偏移外側(cè)的要求。當(dāng)采用外展式圓頭端頭形式時(shí),當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),車輛通過護(hù)欄較好的導(dǎo)向功能,提醒車輛的行車路線及 程度的避免車輛失控沖撞端頭導(dǎo)致行車軌跡的改變,造成車輛的側(cè)翻及財(cái)產(chǎn)的損失。
優(yōu)點(diǎn)為: 這種端頭形式是對(duì)圓頭式端頭形式的補(bǔ)充,很好的運(yùn)用了護(hù)欄的導(dǎo)向功能,起到警示作用。
缺點(diǎn)為: 對(duì)道路的寬度有一定的要求,實(shí)際施工時(shí),可根據(jù)實(shí)際情況將端頭設(shè)置在擋墻位置,保證車輛在撞向擋墻后,不至于被護(hù)欄穿刺。


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