在設備運行之前，應檢查并確認壓縮氣壓保持為0.6Mpa，并用手動按鈕檢查下鋸、抱閘氣缸能動否。運行前，用手動工具將飛鋸小車后退至零位開關，小車則自動找零。焊管頭部超過測速輥后，閉合測速輥上壓按鈕、脈沖編碼即能工作。 　　如果需要使其保持自動運行，那么應當按下小鍵盤上的啟動鍵，飛鋸機即自動反復運行。接下來按停車鍵，停止工作的程序，將使飛鋸小車鋸切焊管工作完畢，再返回零位才不動，如果要改換工具，按動小鍵盤的復位鍵，即使微機顯示屏出現(xiàn)主菜單，并按鍵選擇工具和更改設定參數(shù)。 　　需要注意的是，如果焊管機組需要停止較長的時間，那么應當先關閉步進電源，鋸片電機停轉(zhuǎn)，這就節(jié)約了能源。同時還要經(jīng)常檢查測速光電編碼的工作脈沖質(zhì)量，防止撞擊編碼器或使其浸水。根據(jù)焊管的不同規(guī)格，及時的位置及修磨形狀，平頭后的鋼管端面應光滑平整，達到工藝要求。 　　焊管產(chǎn)品不僅類型豐富，而且關于其的加工工藝和成型方法也多式多樣。大多數(shù)情況下，在成型之后，一道工序都是對焊接后管坯再進行一次全長擴徑，以焊接管形質(zhì)量。也就是說，擴徑工藝成為了大口徑直縫焊管生產(chǎn)中確保成品管質(zhì)量的一道重要工序。

　　本周國內(nèi)15CrMo合金鋼管市場價格小幅波動為主，盡管部分鋼廠對于鐵礦石、焦炭等原料仍有壓價意向，但供應商多有惜售心理，市場價格波動不大;鋼坯和廢鋼價格在部分用戶低位補庫帶動下，甚至略有反彈。本周國內(nèi)市場鋼坯價格一直圍繞3600元/噸窄幅波動，下半周后受成品材價格回升以及下游用戶低位補庫的帶動，成交略有好轉(zhuǎn)，價格連續(xù)小幅反彈。 　　截止本周四，唐山普碳方坯格為3610元/噸，20MnSi方坯價格為3730元/噸，較上周五上漲10元。從需求情況看，本周唐山地區(qū)帶鋼企業(yè)開工率較上周下降2%至58%左右;型材調(diào)坯企業(yè)開工率上升1%至36%左右，建材調(diào)坯企業(yè)開工率維持在35%左右，需求總量較上周略有轉(zhuǎn)淡。 　　隨著春節(jié)臨近，預計下周國內(nèi)鋼坯市場供需兩端都將有所，價格繼續(xù)小幅震蕩運行。本周進口鐵礦石市場成交縮量，普氏指數(shù)走出四連陰，62%粉礦收于72.7美元/噸(CFR)，較上周五下跌1.9美元/噸。下半周后受鋼坯價格小幅反彈影響，市場心態(tài)漸趨，北方部分中小鋼廠周四起逢低補庫，中低品位礦成交略有好轉(zhuǎn)，部分高品礦報價甚至略有抬高。 　　本周，P22合金鋼管市場漲勢減緩，進口礦現(xiàn)貨價格自周三開始小幅下調(diào)。年后開市，鋼材及鐵礦石市場經(jīng)歷了一番迅猛上漲，隨后漲勢明顯收斂，鋼材市場出現(xiàn)波動狀態(tài)，而P22合金鋼管現(xiàn)貨價格則在周后期出現(xiàn)下況。進口礦現(xiàn)貨價格終止上漲的主要原因在于：一方面，由于成品材貿(mào)易商補庫結(jié)束，終端采購尚未回歸，成品材交易不佳造成行情波動，勢必影響到礦石的價格。