上周市場弱勢陰跌。原料期鋼低迷，終端需求冷清，對價格支撐作用低。鋼鐵產(chǎn)量難有大幅回落，供大于求局面難以扭轉(zhuǎn).盡管目前鋼市庫存壓力不大，但是不管是成本也好，還是需求跟進，亦或是資金方面，甚至是鋼廠，均不見有強勁力度支撐，短期焊管繼續(xù)虛而乏力。 　　也就是說，目前鋼市僅僅依靠商家控制自身庫存量來與下游采購端博弈，而本身鋼材供應(yīng)過剩依然嚴重。筆者認為，短期內(nèi)或是上半月，現(xiàn)貨鋼價難以出現(xiàn)可觀的反彈之勢，焊管繼續(xù)窄幅鞏固底部。無錫焊管換熱管仍難以大幅回升，將繼續(xù)呈低位波動運行態(tài)勢。 　　經(jīng)過前期市場價格的反復(fù)波動，特別是經(jīng)歷了一次較大幅度的下跌過程，在近期市場價格出現(xiàn)行情之后，焊管市場心態(tài)也出現(xiàn)了一定的，鋼材新資源的少量到貨，另一方面則顯示當下鋼材需求的疲弱力度較為突出，整體將壓制鋼價疲弱。 　　下游需求將開始啟動，無錫焊管市場采購用量有所增加，市場備貨需求將有一定的回升，雖目前需求釋放程度還有待，價格向上攀爬略顯吃力，成交仍以清淡為主，但出貨量較之前水平已經(jīng)有所改觀。隨著新一輪、以及淘汰落后產(chǎn)能熱，雖然一時難以體現(xiàn)實質(zhì)效果，但這一系列的動作將大大有益于改善行業(yè)現(xiàn)狀，緩解當前困境。

　　全年已經(jīng)過去大半，鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能進入攻堅期。除了全年化解4500萬噸產(chǎn)能的量化指標外，相關(guān)配套措施定、實行影響到工作成敗，拔掉僵尸企業(yè)的“呼吸機”也考驗著各級化解過剩產(chǎn)能的魄力和決心。大：鋼鐵去產(chǎn)能告急國內(nèi)鋼鐵總供給過剩的格局短期不會有根本改變，鋼鐵行業(yè)亟待化解過剩產(chǎn)能，實現(xiàn)脫困發(fā)展，進而完成轉(zhuǎn)型升級。 　　9月初，由 、、等十部委組成的鋼鐵去產(chǎn)能組已基本完成任務(wù)收隊。據(jù)財經(jīng) 周刊了解，此次十路大軍重點的內(nèi)容包括去產(chǎn)能有關(guān)的貫徹落況、任務(wù)分解和進度落況、產(chǎn)能實際退出情況、獎補資金籌措使用情況、職工安置情況等八個方面的內(nèi)容。 　　根據(jù)供給側(cè)總體思路，化解過剩產(chǎn)能是2016年和“”期間重要工作。年初，印發(fā)關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(下稱“6 文”)，明確提出，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸。 　　本周山東鋼廠及市場20G高壓鍋爐管報價較上周小幅上漲，現(xiàn)主流鋼廠工業(yè)廢料含稅1810-1840，統(tǒng)料廢鋼含稅1650-1780，市場不含稅重廢1620-1730，中廢1550-1590。由于國慶假期山東各鋼廠到貨情況不理想，至今各鋼廠庫存量較低，鋼廠漲價意愿加強，加上周四下午期盤上揚，山東成品材市場價格上漲，后有沙鋼廢鋼調(diào)價大幅上漲，市場貿(mào)易商看漲情緒加強。

　　在鋼鐵產(chǎn)能擴張的背景下，鐵礦石的供需差距進一步被拉大，不得不進口更多以滿足生產(chǎn)。鋼鐵行業(yè)的過剩，著資本進入采礦行業(yè)，鐵礦石產(chǎn)能近年來快速釋放。今年初，業(yè)界曾一度認為，今后國內(nèi)鐵礦石供求關(guān)系將趨于平衡，礦石價格將步入下行通道，像2012012年支撐高價位的因素將不復(fù)存在。 　　然而今年5月底以來，鐵礦石價格卻一直保持上漲態(tài)勢，尤其是進入7月以來，價格反彈，8月份拉漲至140美元/噸以上，遠高于業(yè)界120美元/噸的預(yù)期?！艾F(xiàn)在鐵礦石的價格是上世紀90年代的8到10倍，鋼材價格水平和90年代相差卻不大。 　　鋼鐵行業(yè)價格戰(zhàn)激烈，無序競爭將進一步削弱鋼企盈利能力?！币苯鸸I(yè)規(guī)劃院長李新創(chuàng)憂心，進口鐵礦石價格在高位上演“瘋狂的石頭”的劇集還要相當長一段時間。動搖不了外國礦業(yè)巨頭的強勢，鋼鐵過剩卻了國內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)的虛假繁榮。 　　焦炭行業(yè)八成需求鋼鐵行業(yè)，現(xiàn)在焦炭行業(yè)和鋼鐵行業(yè)儼然已是難兄難弟?！啊币詠?，盡管 加大了焦炭落后產(chǎn)能的淘汰力度，但淘汰速度趕不上新建速度，和鋼鐵行業(yè)如出一轍。據(jù)中投顧問調(diào)研統(tǒng)計，目前焦炭行業(yè)過剩產(chǎn)能約8000萬噸，而且中小項目產(chǎn)能過剩率已經(jīng)超過50%，加上寄生在鋼鐵企業(yè)內(nèi)部的焦炭項目，整個行業(yè)的過剩產(chǎn)能恐突破1.6億噸。