橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。201不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄

201不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄商家出貨意愿增強(qiáng)　目前市場新到資源相對也不多，大部分商家?guī)齑娌桓撸瑐€(gè)別相對資源充裕的商家因規(guī)格齊全出貨稍容易些。對于后市，不銹鋼復(fù)合管商家多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，市場報(bào)價(jià)暫時(shí)維穩(wěn)，預(yù)計(jì)，近期國內(nèi)重點(diǎn)城市中厚板價(jià)格走勢或繼續(xù)盤整觀望為主。鋼廠出貨見好，午后唐山個(gè)別鋼廠小幅推升報(bào)價(jià)，但是市場觀望情緒仍較濃，鋼廠操作較為謹(jǐn)慎，價(jià)格推漲仍有阻力。市場方面，下游需求并不理想，商家?guī)齑鎵毫^大，同時(shí)利潤空間也不足，繼續(xù)讓價(jià)銷售意愿較低。中寬帶方面，市場成交清冷，同時(shí)相關(guān)品種市場趨弱繼續(xù)影響中寬帶市場心態(tài)；另外，普陽出廠鎖價(jià)降至3160元，總的來看，國內(nèi)帶鋼市場延續(xù)弱勢，價(jià)格推漲仍顯乏力。