車間廢氣處理設(shè)備 在用多孔性固體物質(zhì)處理流體混合物時(shí)，流體中的某一組分或某些組分可被吸表面并濃集其上，此現(xiàn)象稱為吸附。吸附處理廢氣時(shí)，吸附的對(duì)象是氣態(tài)污染物，氣固吸附。被吸附的氣體組分稱為吸附質(zhì)，多孔固體物質(zhì)稱為吸附劑。固體表面吸附了吸附質(zhì)后，一部被吸附的吸附質(zhì)可從吸附劑表面脫離，此現(xiàn)附。 車間廢氣處理設(shè)備 從理論上講，只要半導(dǎo)體吸收的光能不小于其帶隙能，就足以激發(fā)產(chǎn)生電子和空穴，該半導(dǎo)體就有可能用作光催化劑,常見(jiàn)的單一化合物光催化劑多為金屬氧化物或硫化物，如 Ti0。、Zn0、ZnS、CdS及PbS等。這些催化劑各自對(duì)特定反應(yīng)有突出優(yōu)點(diǎn)，具體研究中可根據(jù)需要選用，如CdS半導(dǎo)體帶隙能較小，跟太陽(yáng)光譜中的近紫外光段有較好的匹配性能，可以很好地利用自然光能，但它容易發(fā)生光腐蝕，使用壽命有限。相對(duì)而言，Ti02的綜合性能較好，是廣泛使用和研究的單一化合物光催化劑。

把有機(jī)廢氣加熱升溫至800℃，使廢氣中的VOC氧化分解，成為無(wú)害的CO2和H2O；氧化時(shí)的高溫氣體的熱量被蓄熱體“貯存”起來(lái)，用于預(yù)熱新進(jìn)入的有機(jī)廢氣，從而節(jié)省升溫所需要的燃料消耗，降低運(yùn)行成本。有機(jī)廢氣經(jīng)高壓引風(fēng)機(jī)進(jìn)入蓄熱室的保留了上一循環(huán)熱量的陶瓷介質(zhì)層后，陶瓷釋放熱量，溫度降低，而有機(jī)廢氣吸收熱量，溫度升高。廢氣離開蓄熱室后，以較高的溫度進(jìn)入燃燒室，準(zhǔn)備進(jìn)行氧化。 在燃燒室中，有機(jī)廢氣再由燃燒器加熱燃燒，加熱升溫至設(shè)定的氧化溫度，此時(shí)溫度為設(shè)定的800℃，使有機(jī)物被分解成二氧化碳和水。由于廢氣已在蓄熱室內(nèi)進(jìn)行過(guò)預(yù)熱，燃燒器的燃料用量大為減少。廢氣流經(jīng)蓄熱室升溫后進(jìn)入氧化室焚燒，成為凈化后的高溫氣體后離開氧化室，進(jìn)入在上一循環(huán)已冷卻的蓄熱室。在此氣體釋放熱量，降溫后排出，而蓄熱室吸收大量熱量后升溫，其吸收的熱量用于下一個(gè)循環(huán)加熱廢氣。在此同時(shí)，廢氣引風(fēng)機(jī)經(jīng)由反吹風(fēng)管，從蓄熱室抽出少許前一循環(huán)殘留在其中的微量有機(jī)氣體，回送至廢氣風(fēng)機(jī)進(jìn)口處，再送入燃燒室中進(jìn)行焚燒，此部分氣體同處理后氣體一起離開蓄熱室，經(jīng)熱回收設(shè)備排入大氣。 是目前成熟、穩(wěn)定、有效的有機(jī)廢氣處理設(shè)備，采用提高前輩的熱交換技術(shù)和新型蜂窩陶瓷蓄熱材料，提高前輩的換熱系統(tǒng)保證了氧化分解熱量的有效回收，熱回收率95%以上，VOC凈化率99%以上，在有機(jī)廢氣凈化領(lǐng)域具有很大的技術(shù)上風(fēng)。