隨著交通量的劇增和超限日益加重，以及氣候環(huán)境和軟弱土地質(zhì)條件的影響，一些公路出現(xiàn)了不同程度的病害，---影響了路面使用性能。國(guó)內(nèi)多數(shù)道路出現(xiàn)病害的原因與地基問(wèn)題有著密不可分的關(guān)系。而公路路基出現(xiàn)病害后，以普通水泥為材料，很難進(jìn)行修復(fù)。

道路非開(kāi)挖注漿加固法是處理這一病害的常用方法，通過(guò)把注漿/壓漿料料注入路基和基層的裂縫或孔隙中，起到加固作用，提高基層的承載能力。目前，公路注漿材料一般采用水泥凈漿，其優(yōu)點(diǎn)為造價(jià)低，但后期強(qiáng)度低耐久性差。復(fù)雜地質(zhì)條件工程建設(shè)期間，經(jīng)常會(huì)遭遇突涌水等問(wèn)題，地聚合物地下注漿料可有效解決這種問(wèn)題

地聚合物注漿料選用工業(yè)廢渣礦物活性成分（礦粉、粉煤灰、高嶺土等）為主要原料

通過(guò)堿激發(fā)劑形成膠凝體結(jié)構(gòu)的無(wú)機(jī)高分子膠結(jié)材料，研究礦物摻量、激發(fā)劑、減水劑、緩凝劑等對(duì)注漿材料性能的影響，研制出流動(dòng)性好、早期強(qiáng)度高、膨脹的地聚合物注漿/壓漿料

具有超早強(qiáng)（ 強(qiáng)度大于20MPA）超高強(qiáng)（終強(qiáng)度大于60MPA）可快速實(shí)現(xiàn)交通開(kāi)放，是公路維修搶修必備材料