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d40橋梁伸縮縫規(guī)格型號全生產(chǎn)廠家

更新時(shí)間： 2026-01-07 18:58:21 ip歸屬地：梧州，天氣：晴，溫度：4-17 瀏覽：1次

以下是:廣西省梧州市d40橋梁伸縮縫規(guī)格型號全生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	160/米
發(fā)貨期限	1-3天
供貨總量	9999
運(yùn)費(fèi)說明	物流
小起訂	1
質(zhì)量等級	國標(biāo)
是否廠家	是
產(chǎn)品材質(zhì)	型鋼
產(chǎn)品品牌	眾拓
產(chǎn)品規(guī)格	D40D60D80
發(fā)貨城市	衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地	河北
加工定制	是
產(chǎn)品型號	CEFZ型
可售賣地	北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆
產(chǎn)品重量	100公斤
產(chǎn)品顏色	灰色
外形尺寸	D40型
適用領(lǐng)域	橋梁公路
是否進(jìn)口	否
品牌	眾拓路橋
型號	CEFZ型 MZL型
縫寬	40-60-80-160-240等
構(gòu)成	型鋼
類別	伸縮縫
使用部位	橋梁路面
材質(zhì)	型鋼
產(chǎn)地	河北
品名	橋梁伸縮縫
用途	橋梁工程
適用范圍	公路橋梁
范圍	d40橋梁伸縮縫供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市萬秀區(qū)、蝶山區(qū)、長洲區(qū)、蒼梧縣、藤縣、蒙山縣、岑溪市等區(qū)域。

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d40橋梁伸縮縫規(guī)格型號全生產(chǎn)廠家

橋梁伸縮縫特點(diǎn)1、鋼齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。2、梳齒型橋梁伸縮縫建筑高度低。梳齒型伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工。3、該伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮裝置的更換特別適宜，是模數(shù)式大位移伸縮縫(裝置)是無法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。4、該SCB梳齒型伸縮縫具有構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長車運(yùn)送，也不要用吊車裝卸。本產(chǎn)品具有造價(jià)低。價(jià)格比模數(shù)式大位移伸縮裝置可節(jié)約20%左右。公路橋梁和城市橋梁工程上使用的橋梁伸縮縫種類很多。著重于伸縮縫的傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn)，伸縮縫可分成5大類，即：對接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、橡膠組合剪切式伸縮縫、模數(shù)支承式伸縮縫和無縫式伸縮縫。在選擇伸縮縫的類型時(shí)，主要取決于橋梁的伸縮量，它的大小由計(jì)算確定，并考慮留有一定的附加量。除此之外還應(yīng)注意構(gòu)造措施

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認(rèn)真分析橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)圖紙，確定橋梁伸縮縫的型號、伸縮量、鋼筋間距、安裝槽寬度深度根據(jù)圖紙要求，預(yù)埋固定鋼筋和伸縮縫安裝槽口。第貳、在安裝伸縮縫之前要清理干凈橋梁伸縮縫安裝槽口，以免混凝土粘結(jié)不結(jié)實(shí)，出現(xiàn)裂縫。整理安裝槽口，使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度第三、測試安裝實(shí)際溫度，根據(jù)實(shí)際溫度調(diào)整橋梁伸縮縫縫寬。（這點(diǎn)很重要，也是很容易忽略的一步?。┑谒摹⑸炜s縫吊入預(yù)留槽后，其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對正，其長度與橋梁寬度對正。對伸縮縫直線段進(jìn)行調(diào)整，并使各縱梁的縫隙均勻一致。對伸縮縫高度調(diào)整與路面平齊，或是略低于路面1-2mm，切記不能高于路面水平面。第五、伸縮縫與預(yù)埋鋼筋之間要連接結(jié)實(shí)，充分焊接。第六、伸縮縫混凝土標(biāo)號要按標(biāo)準(zhǔn)使用，要振搗充分，以免裂縫。第七、將伸縮縫膠條安裝在伸縮縫槽口內(nèi)，以免伸縮縫漏水或是進(jìn)入雜物。第八、橋梁伸縮縫安裝好后不要急于通車，按正規(guī)流程養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期過后再通車。

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伸縮量計(jì)算選擇伸縮量范圍時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：1、溫度變化影響； 2、混凝土橋梁的干燥收縮和徐變影響；3、由于恒載產(chǎn)生的梁端轉(zhuǎn)動(dòng)位移影響；4、由于制動(dòng)力引起的支座位移影響；5、由于縱坡大而引起的橋梁活動(dòng)端垂直變位影響；6、斜橋和彎橋的接縫方向變位影響；7、其它可能出現(xiàn)因素影響，如收縮裝置安裝施工誤差、加工產(chǎn)生的誤差、安裝后的預(yù)加應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力損失等影響。上述各種因素影響，要都準(zhǔn)確計(jì)算出伸縮量，目前還是比較困難的事情。所以，設(shè)計(jì)中應(yīng)留有足夠的余量是比較合理的。伸縮裝置伸縮量計(jì)算確定后，直接影響對伸縮裝置尺寸選擇，若伸縮裝置尺寸選擇不合理，將直接影響伸縮裝置使用效果，同時(shí)選擇橋梁伸縮縫裝置尺寸時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮縫間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，達(dá)到樶佳使用效果。因此，在選擇伸縮裝置時(shí)，一定要留有足夠余量才能保證伸縮裝置使用效果和耐久性。

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