C型鋼熱鍍鋅工字鋼品質(zhì)好才是硬道理
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 材質(zhì) | Q235-Q355B |
| 產(chǎn)地 | 齊全 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 類型 | C型鋼 |
| 品牌 | 天津 |
| 可加工 | 是 |
| 范圍 | C型鋼熱鍍鋅工字鋼供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 瑞麗市、芒市、梁河縣、盈江縣、隴川縣等區(qū)域。 |
永發(fā)鋼鐵貿(mào)易(德宏市分公司)經(jīng)過多年的研究, 日標(biāo)角鋼產(chǎn)品不斷推陳出新,堅持技術(shù)、科學(xué)管理、誠信經(jīng)營,注重引進的生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備,推行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),從原材料采購、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)把關(guān)。


目前鋼材市場已經(jīng)進入需求淡季,下游需求釋放明顯放緩,受到天氣影響工程進度放慢以及鋼材采購力度不足,使得鋼材庫存開始回升,同時期貨市場的震蕩下跌也顯示市場心不足,而且持續(xù)高位產(chǎn)量的也將繼續(xù)壓制著鋼市,鋼市將繼續(xù)呈現(xiàn)承壓調(diào)整的局面,但由于成本支撐不斷增強,部分品種規(guī)格將在可能出現(xiàn)階段性反彈,但整體鋼市將呈現(xiàn)震蕩調(diào)整的局面。綜合來看,下周鋼市將呈現(xiàn)震蕩下滑的態(tài)勢。
據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺周價格預(yù)測模型數(shù)據(jù)測算,下周(2019.6.17-6.21)國內(nèi)鋼材市場價格將震蕩下跌,長材市場價格將穩(wěn)中下跌,型材市場價格將穩(wěn)中下跌,板材市場價格震蕩下跌,管材市場價格將穩(wěn)中下跌。蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數(shù)預(yù)計在150.1點附近波動,鋼材均價在4130元左右,平均波動10-50元左右;其中,長材價格指數(shù)預(yù)計在163.5點附近波動,下滑0.4點;型材價格指數(shù)預(yù)計在158.2點附近波動,上漲0.1點;板材價格指數(shù)預(yù)計在136.6點附近波動,下跌0.6點;管材價格指數(shù)預(yù)計在157.7點附近波動,下滑0.2點。






因為供需關(guān)系變動,鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)在黑色系產(chǎn)業(yè)鏈上游的議價能力有所增強。但這并不意味著鐵礦石可以“為所欲為”,目前龐大的廢鋼市場或可抑制鐵礦石價格上漲。
廢鋼和鐵礦石可以說是黑色系原材料“兩兄弟”,具有此消彼長的負相關(guān)性。若鐵礦石價格上漲,鋼企則傾向回收廢鋼冶煉。
鋼鐵業(yè)內(nèi)將地條鋼比作“地溝油”,因其屬于劣質(zhì)鋼。但隨著近幾年針對地條鋼的打擊力度加大,廢鋼供應(yīng)量陡增,廢鋼比增加的趨勢十分明顯。朱軍紅提供了一組數(shù)據(jù),在鋼鐵產(chǎn)量增長的同時,廢鋼比大幅,從2015年的15%上升至2018年的24%。
“廢鋼產(chǎn)量增大,長遠看,鐵礦石價格不會一直這么高。2018年,集團添加廢鋼的數(shù)量在增加?!睏詈7宸Q,集團這兩年通過廢鋼增產(chǎn)的幅度很大。所以,在他看來,政府可以出臺相關(guān)政策支持廢鋼,這利于抑制鐵礦石進口。



在鋼鐵行業(yè)不允許新增產(chǎn)能的政策當(dāng)下,兼并重組或成為企業(yè)規(guī)模的 途徑。值得關(guān)注的是,《2019年鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作要點》明確指出,要積極穩(wěn)妥推進企業(yè)兼并重組。按照企業(yè)主體、政府引導(dǎo)、市場化運作的原則,結(jié)合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,鼓勵有條件的企業(yè)實施跨地區(qū)、跨所有制的兼并重組,積極推動鋼鐵行業(yè)戰(zhàn)略性重大兼并重組。
江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長陳洪冰近期透露,2019年江蘇省將繼續(xù)推進蘇晉煤焦鋼合作。將與徐礦集團、江蘇省能源集團共同搭建蘇晉煤焦鋼一體化合作工作平臺。開展大宗焦炭長協(xié)等市場合作,增強“晉焦入蘇”供應(yīng)能力。進一步整合江蘇省存量焦化企業(yè)。
中證券鋼鐵行業(yè)首席分析師唐川林對此分析,2019年鋼鐵行業(yè)將進入后去產(chǎn)能時代,兼并重組將成為后期行業(yè)變化的核心,政府推動、企業(yè)訴求以及市場化力量共同構(gòu)成推進并購重組的三大因素,鋼鐵企業(yè)在未來產(chǎn)業(yè)格局中溢價能力有望進一步。
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