啟閉形式 手電兩用  啟閉力 3t 啟閉機型號 QSD-3 電機功率 1.1KW 電機防護等級 IP55 電機絕緣等級 F 適用電源 3相380V 工作制  間歇運行    二、主要結構及工作原理  鑄鐵鑲銅閘門主要由門框、門體、導軌、楔緊裝置、密封面等部件組成。 1、主要結構  （1）、門框由優(yōu)質鑄鐵材料整體澆鑄而成，門框兩側自帶導槽，精加工之后作門體升降的導軌。門框平面經(jīng)龍門刨及立車精加工并分別加工一道槽，以便鑲入青銅密封面。  （2）、 門體為整體鑄造的方形平板，并在迎水面自帶“?！弊中蔚募訌娊?，加強筋的數(shù)量視閘門規(guī)格大小而定，一般間距為250～350mm之間。門體平面精加工并帶有鑲銅條的槽，以便鑲入青銅密封面，門體兩側精加工與門框側槽配合，形成上下滑軌。門體上端設有吊耳，門體與吊耳的兩接觸面精加工之后用螺栓固定。吊耳的受力點靠近門體中心線，吊耳的銷軸孔用鏜床加工。為減少門體上下運行時的摩擦力，導軌和門框連接的接觸部位精加工，用螺栓聯(lián)接，并設有定位銷防止錯位。  （3）、門體、門框按 工作水頭設計，其抗拉、抗壓、抗剪強度的系數(shù)為5，傳動絲桿的導向支撐間距與絲桿半徑之比（柔度）不大于200。  （4）、門體、門框在厚度上留出2mm的腐蝕裕度，門體與門框導向槽間隙小于1.6mm。  （5）、 導軌用鑄鐵制作，導軌面加工成與門框一樣的槽，并在平面上鑲入青銅，減少門體上下運行時的摩擦力。導軌和門框連接的接觸部位精加工，用螺栓聯(lián)接，并設有定位銷防止錯位。  （6）、楔緊裝置：為達到閘門的止水效果，閘門兩側設置楔塊。楔塊用錫青銅制成，用螺栓分別與門體和門框上的楔座固定，楔座銑成長孔，便于楔塊的調整。當閘門的某一處止水效果不好時可局部調整楔塊，當門體未關到位時或已到位而楔塊尚未楔緊時，需調整全部楔塊。  (7)、密封面：閘門的密封由側向與底部、頂部四面組成，四周密封采用門框圓形銅合金密封條緊密貼合門板的結構形式，利用門體關閉時與之接觸達到密封效果，在結構設計上保證整體密封良好。密封條采用銅合金經(jīng)精密加工，密封條便于安裝和更換。門板和門框的密封面采用軋制或擠壓的銅合金條制成并經(jīng)精密加工牢固地安裝在經(jīng)加工的門框及門板的槽中（密封座分別鑲在經(jīng)機加工的閘框和閘板上，用與密封座相同材料制作的沉頭螺釘緊固，螺釘頭部與密封座工作面一起精加工，其表面粗糙度不大于3.2μm，以保證在門框與門板的使用期間保持原位、不變形、不松動。門框和門板上經(jīng)加工的凹槽在安裝密封條之前涂一層防水粘接劑，以保證水密性。密封工作表面無劃痕、裂紋和氣孔等缺陷。閘門設置有可以調節(jié)的楔緊裝置和強制密封裝置，保證閘門關閉時，閘板與閘框的密封面緊密接觸，閘框密封座與閘板密封座間隙小于0.1mm，閘板與閘框導向槽間隙小于1.6mm。密封座采用銅合金精密加工。  (8)、 絲桿由圓鋼制成梯形螺紋，其精度達到7e級標準，螺紋長度比門體行程高度加長200mm，閥桿按 工作開閉力設計，其抗拉、抗壓、抗剪強度的系數(shù)為不小于5，閘門處于關閉位置時，螺紋超出啟閉機螺母50mm，絲桿總長度超過5000mm時，需作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規(guī)格的絲桿互換配合。絲桿總長度超過4000mm時，需增設軸導架，軸導架由鑄鐵襯套管安裝在鑄鐵托架上組成，鑄鐵托架固定在池壁上，導管與托架都可在兩個方向進行調節(jié)，絲桿下部焊有圓鋼銷套，用銷軸與門體相連。  （9）軸導架：軸導架由鑄鐵襯套管安裝在鑄鐵托架上組成，鑄鐵托架固定在池壁上，導管與托架可在兩個方向進行調節(jié)，穩(wěn)固絲桿的正常運行。  （10）、所有鑄鐵部件經(jīng)過時效處理或高溫回火處理，重要零部件采用樹脂砂造型工藝。  （11）閘門的安裝方式采用預埋鋼板安裝方式，預埋鋼板與安裝螺栓焊接后進行二次澆灌，使整個閘門安裝牢固，不會預埋鋼板處產生漏水現(xiàn)象。  （12） 閘門安裝在墻壁上，為附壁式安裝形式。門板一般設于迎水面，

及文明施工條例等技術文件，報監(jiān)理工程師審批。  2.清點埋件數(shù)量，檢查埋件構件在運輸、存放過程中是否有損傷，檢查各構件的安裝標記，不屬于同一孔的埋件，不許裝到一起。 3. 檢查埋件的幾何尺寸，如有超差應制定措施（經(jīng)監(jiān)理人批準）修復后進行安裝。  4.檢查并清理門槽中的模板等雜物，一期砼的結合面應全部鑿毛。 5.設置控制點線，控制點線由專業(yè)測量單位測量設置，測量點線的設置應能滿足埋件里程、高程及樁號偏差的控制。  6.安裝用各種工具準備齊全，測量工具應經(jīng)相關部門校驗并在有效使用期內。  （3）埋件運輸及吊裝  閘門槽埋件等采用反鏟、12t吊車運輸、吊裝。 （4）埋件就位、調整、加固  底坎預留槽及門槽內設插筋。底坎安裝時在插筋上鋪設工字鋼，或直接在插筋上用調整螺栓就位：門槽軌道待底坎二期砼回填就位后在底坎上依次向上安裝，用插筋和調整螺栓固定；門楣座在軌道上或在軌道上焊接定位板就位，用插筋和調整螺栓固定。  埋件調整時掛鋼琴線，利用千斤頂、調整螺栓等進行調整，調整后按設計圖紙的要求進行加固。加固應牢靠，確保埋件在澆筑二期砼過程不發(fā)生變形或移位。安裝調整后埋件的允許偏差應符合招標文件、設計圖紙及DL/T5018-94規(guī)范的規(guī)定。 （5）砼回填