逃生管抗沖擊強度常溫下是PE100的10倍以上，抗開裂能力是PE100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對逃生管的結構尺寸進行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進行了設計。zui后，通過抗沖擊性試驗，對通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，通道結構尺寸合理，可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

逃生管優(yōu)異性

       逃生管具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。

新型聚乙烯隧道逃生管道優(yōu)越性

重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了ji為可靠的保障。

管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境損壞能力遠遠超過一般管道。

管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現場滾動推行。內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。

拆裝迅速。采用抱箍、鏈條、對夾式金屬件連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。

設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘色，標識采用光材料制作，隧道施工期間標識明顯。

配制到位?？筛鶕F場需求配制爬坡過渡彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。