在前面的中我們分別介紹了6m拉森鋼板樁理論重量、9m拉森鋼板樁理論重量、12m拉森鋼板樁理論重量、15m拉森鋼板樁理論重量，并且在之前的另外一篇中我們講過拉森鋼板樁長度規(guī)格其中就涉及到18m拉森鋼板樁，那么接下來我們就一起來看看18m拉森鋼板樁理論重量是多少噸。
  現(xiàn)擁有3600噸拉森鋼板樁，6臺拉森鋼板樁樁機(jī)，全套拉森鋼板樁施工設(shè)備和海岸工程所有施工設(shè)備，另有大量施工機(jī)械設(shè)備出租。18m拉森鋼板樁屬于超長拉森鋼板樁，以前主要是在沿海地區(qū)使用在深基坑項目中，近兩年18m拉森鋼板樁的使用呈現(xiàn)上升趨勢，比較多的使用在橋梁承臺，高鐵承臺等項目上，其使用量還是比較可觀。
  由于使用18m拉森鋼板樁的程度上升，自然帶來的相關(guān)問題也就比較多了，例如18m拉森鋼板樁理論重量計算就是其一。目前國內(nèi)主要是使用SP-4型18m拉森鋼板樁，其尺寸規(guī)格是400*170*15.5mm，長度是18m。目前國內(nèi)的拉森鋼板樁生產(chǎn)廠家也基本上都是生產(chǎn)這一型 的SP-4型18米拉森鋼板樁。
  SP-IIw型18m拉森鋼板樁尺寸規(guī)格是：600*130*10.3mm；SP-IIIw型18m拉森鋼板樁尺寸規(guī)格是：600*180*13.4mm；SP-IVw型18m拉森鋼板樁尺寸規(guī)格是：600*210*18.0-4型18拉森鋼板樁理論重量是76.1kg/m，18米SP-4型拉森鋼板樁理論重量是1.3698噸。
  當(dāng)然國內(nèi)現(xiàn)在在使用也有部分早期從國外進(jìn)口的600mm寬度的18m拉森鋼板樁，其型 基本為：SP-IIw型18m拉森鋼板樁、SP-IIIw型18m拉森鋼板樁、SP-IVw型18m拉森鋼板樁。SP-IIw型18拉森鋼板樁理論重量是61.8kg/m，18米SP-IIw型拉森鋼板樁理論重量是1.1124噸。
  SP-IIIw型18拉森鋼板樁理論重量是81.6kg/m，18米SP-IIIw型拉森鋼板樁理論重量是1.4688噸。SP-IVw型18拉森鋼板樁理論重量是106.0kg/m，18米SP-IVw型拉森鋼板樁理論重量是1.908噸。以上就是關(guān)于18m拉森鋼板樁理論重量的介紹了，下一篇我們將介紹21m拉森鋼板樁理論重量，歡迎大家繼續(xù)，謝謝。

綜合管廊的推進(jìn)，也讓拉森鋼板樁的管網(wǎng)支護(hù)應(yīng)用得到了更好的發(fā)展。還有搶險方面拉森鋼板樁也有一定優(yōu)勢。當(dāng)然也可以直接將鋸末塞到縫內(nèi)。其次，在基坑抽水時假如發(fā)現(xiàn)鎖口有漏水景象時，應(yīng)當(dāng)用富纖維棉絮將漏縫處填塞好。
  在打鋼板樁時的每個流程中都要做好定位導(dǎo)向作業(yè)，將鋼板樁的雙向筆直度都嚴(yán)格控制好，可以確保每個鋼板樁與鋼板樁之間有杰出的咬合來確保墻面全體的筆直。通常與圍檁緊貼的話可以有用止水防滲。而鋸木沫、粉煤灰、膨脹水泥等材料都可以用于止水的輔助辦法。
  在必要時應(yīng)當(dāng)及時使用 。船塢、船廠的建造 ，隔離噪音墻；護(hù)墩樁，（碼頭）系船柱 ，橋基；雷達(dá)測距器，斜坡，坡路；下沉的鐵路，地下水的保留；隧道。水路民用工程：水路的維護(hù)；護(hù)墻；鞏固路基、堤岸；停泊設(shè)備；防止沖刷。
  水利工程建筑物污染的控制—被污染的地方，圍欄填方：（河流的）船閘，水閘：豎直的密封的圍籬；堰，堤壩：為置換土壤而挖掘；橋基：水槽圍場；（公路、鐵路等的）涵洞；頂端的斜坡的保護(hù)地下電纜道；門；防洪堤：噪音的降低；橋柱，碼頭：隔離噪音墻；入口和出口。
  優(yōu)點：承載力強(qiáng)，自身結(jié)構(gòu)輕，鋼板樁構(gòu)成的連續(xù)墻體具有很高的強(qiáng)度與剛性。水密性好，鋼板樁連接處鎖口結(jié)合緊密，可自然防滲。施工簡便，能適應(yīng)不同的地質(zhì)情況和土質(zhì)，可減少基坑開挖土方量，作業(yè)占用場地較小。耐久性好，視使用環(huán)境的差異，壽命可長達(dá)50年。