在鋼筋籠成型機(jī)的操作中，主要是好兩個參數(shù)：即速度和行走速度。這兩個速度的調(diào)節(jié)，主要是制作的速度和螺距。   1. 速度的：本機(jī)的速度為1～4轉(zhuǎn)/分鐘，速度的主要是為了適應(yīng)工人的操作速度，一般來說，對于熟練地人員，一般可調(diào)節(jié)速度為上限，同時，速度的也與鋼筋籠的直徑有關(guān)，直徑大的速度低，直徑小的速度高；   2.盤速度的：一般在速度調(diào)定后，再調(diào)節(jié)速度。速度主要是箍筋的螺距。本機(jī)的速度為350～1600mm/分鐘。需要較小螺距時需速度，需要較大螺距時需速度。   3.兩個速度的：首先根據(jù)操作人員的熟練程度調(diào)節(jié)速度（每分鐘焊接點數(shù)量=主筋數(shù)量×速度），然后根據(jù)繞筋螺距調(diào)節(jié)行走速度。   4.鋼筋籠的焊接時間=鋼筋籠長度/行走速度，例如：一個12米的鋼筋籠，行走速度為600mm/min，則理論焊接時間為12/0.6=20分鐘。實際操作中，由于兩端不會完全焊滿，故實際焊接時間比理論時間短。

 生產(chǎn)計劃：在國外，有專門的技術(shù)部門做生產(chǎn)計劃，并且具體到在某時間段的產(chǎn)量，有專人將生產(chǎn)設(shè)備和加工的材料好，保證生產(chǎn)工人在規(guī)定的工作時間內(nèi)有足夠的工作量。而國內(nèi)的鋼筋加工在實際生產(chǎn)中，做計劃的能力不強(qiáng)，技術(shù)支持不夠，又由于受施工變更的制約，鋼筋籠繞筋機(jī)生產(chǎn)計劃隨時可能需要，機(jī)器和工人等待的時間長，其有效的工作時間短。鋼筋加工制品的設(shè)計：鋼筋加工制品的設(shè)計要便于機(jī)器連續(xù)作業(yè)，國內(nèi)在這方面還需要改進(jìn)。

 鐵輥帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙設(shè)計間距，配合小車?yán)p繞箍筋成型。   一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會影響生產(chǎn)線效率。   需要在設(shè)備上制作骨架時(人員少，工作量不足，無機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作生產(chǎn)，利用鐵輥帶動骨架轉(zhuǎn)動，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點動鋼筋籠，完成焊接保護(hù)塊的工作。鋼筋籠驗收基本內(nèi)容：1、鋼筋主筋規(guī)格，數(shù)量，長度。   2、查看封閉箍筋與主筋焊接是否傷主筋。   3、環(huán)繞箍筋的間距是否符合圖紙設(shè)計要求。   4、環(huán)繞箍筋搭接長度不小于一圈半，環(huán)繞箍筋上下封口搭接一樣不小一圈半。   5、根據(jù)圖紙檢查鋼筋保護(hù)層厚度。   6、鋼筋的出廠合格證、材質(zhì)單及復(fù)試報告。
想要從根本之上來隧道壁的強(qiáng)度，的就得要隧道壁的支撐效果，在進(jìn)行支撐的時候，要實施混凝土的噴射工作，還得要實施二次襯砌，保障在隧道壁進(jìn)行混凝土噴射的形勢下來實施二次襯砌?？傊?，目前，隧道工程在我們 高速公路之中的作用尤為關(guān)鍵，是針對一些山區(qū)或是地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的地域而言，隧道工程雖然施工造價偏高，但是可以很好的縮減公路里程。