鈍化是由于陽極反應被阻止而引起金屬與合金耐腐蝕性能被提高的現象。構成金
屬與合金鈍化的理論很多，主要有薄膜論、吸附論及電子排列論。 
1-2. 碳在不銹鋼中的兩重性 
碳是工業(yè)用鋼的主要元素之一，鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的
含量及其分布的形式，在不銹鋼中碳的影響尤為顯著。碳在不銹鋼中對組織的影響主
要表現在兩方面，一方面碳是穩(wěn)定奧氏體的元素，并且作用的程度很大（約為鎳的
30 倍），另一方面由于碳和鉻的親和力很大，與鉻形成—系列復雜的碳化物。所以， 
從強度與耐腐燭性能兩方面來看，碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的。 
認識了這一影響的規(guī)律，我們就可以從不同的使用要求出發(fā)，選擇不同含碳量的
不銹鋼。 
例如工業(yè)中應用廣泛的，也是起碼的不銹鋼——0Crl3～4Cr13 這五個鋼號的
標準含鉻量規(guī)定為12～14％，就是把碳要與鉻形成碳化鉻的因素考慮進去以后才決
定的，目的即在于使碳與鉻結合成碳化鉻以后，固溶體中的含鉻量不致低于11.7％ 
這一限度的含鉻量。 
就這五個鋼號來說由于含碳量不同，強度與耐腐蝕性能也是有區(qū)別的，0Cr13～

2Crl3 鋼的耐腐蝕性較好但強度低于3Crl3 和4Cr13 鋼，多用于制造結構零件，后兩
個鋼號由于含碳較高而可獲得高的強度多用于制造 具等要求高強度及耐磨的
零件。又如為了克服18－8 鉻鎳不銹鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的含碳量降至0.03％ 
以下，或者加入比鉻和碳親和力更大的元素（鈦或鈮），使之不形成碳化鉻，再如當
高硬度與耐磨性成為主要要求時，我們可以在增加鋼的含碳量的同時適當地提高含鉻
量，做到既滿足硬度與耐磨性的要求，又兼顧—定的耐腐蝕功能，工業(yè)上用作軸承、
量具與刃具有不銹鋼9Cr18 和9Cr17MoVCo 鋼，含碳量雖高達0.85～0.95％，由于它
們的含鉻量也相應地提高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。 
總的來講，目前工業(yè)中獲得應用的不銹鋼的含碳量都是比較低的，大多數不銹鋼
的含碳量在0.1～0.4％之間，耐酸鋼則以含碳0.1～0.2％的居多。含碳量大于0.4 
％的不銹鋼僅占鋼號總數的一小部分，這是因為在大多數使用條件下，不銹鋼總是以
耐腐蝕為主要目的。此外，較低的含碳量也是出于某些工藝上的要求，如易于焊接及
冷變形等。 

不銹鋼管件及法蘭生產企業(yè)，要考慮到管件生產成本，但更要考慮到防止腐蝕和提高產品質量的因素，因此，不銹鋼管件法蘭生產過程采取固溶工藝，增強管件性是十分必要的，熱處理工藝對管件品質和起著至關重要的作用。據了解有少數企業(yè)在管件生產中為節(jié)約成本，沒有采取固溶處理，僅用拋光噴砂等方法處理，掩蓋了管件的缺陷和不足，這將給管件使用帶來的隱患。奧氏體不銹鋼通過熱處理來軟化，將不銹鋼加熱到950～1150℃左右，保溫一定時間，使碳化物和各種合金元素均勻地溶解于奧氏體中，稱之為固溶處理。