嚴禁用兆歐表測驗阻隔式柵端子之間的絕緣強度。如要查看體系的絕緣強度，應先斷開悉數(shù)阻隔式柵的接線，不然能夠導致柵內部電路損壞。在現(xiàn)場對隔離柵進行編程前，有必要先將一切接線斷開再接入編程器，然后通電編程，不然能夠導致不良后果。 　　高速公路護欄的標準：高速公路設計規(guī)范里規(guī)定，公路的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞。美國的高速公路的坡度和高度比例已經(jīng)達到了1：4,有的甚至達到了1：6,幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會出現(xiàn)損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞。 　　但是因為受土地等因素的限制，高速公路的比例和邊溝深度雖然是符合了 不安裝防撞的標準，但是還屬于陡坡，車輛一旦沖出路面對于車輛的損害和對于人的損傷都比較嚴重?，F(xiàn)在正處于經(jīng)濟高速發(fā)展的時期，原有的設計規(guī)范中道路承受的車流量現(xiàn)在已經(jīng)到達底線，所以說必須對原有的一些內容進行改進，使其符合現(xiàn)有國情。 　　高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。

1，住宅、托兒所、幼兒園、中小學及少年兒童專用活動場所的不銹鋼護欄必須采用防止少年兒童攀登的構造，其不銹鋼護欄間距不應大于0.11m;2，文化娛樂建筑、商業(yè)服務建筑、體育建筑、園林景觀建筑等允許少年兒童進入活動的場所，其不銹鋼護欄間距也不應大于0.11m。 不銹鋼欄桿規(guī)范的施工要求工藝和半玻璃欄桿一樣；特別要注意的是所有的分格空隙凈不能大于110㎜平均分格，在焊接欄桿要特別注意熱變形的控制，在大面積的焊接時欄桿面管很容易變形而影響美觀，打磨要注意的事項，焊口要平整光滑，還要注意不能打磨的太厲害，把焊點打磨掉了就對留下嚴重隱患. 2.操作工藝：①定位放線：按照設計要求，將固定件間距、位置、標高、坡度進行找位校正，彈出欄桿縱向中心線和分格的位置線。②安裝固定件：按所彈固定件的位置線，打孔安裝，每個固定件不得少于2個Φ10的膨脹螺栓固定。焊接立桿，鐵件的大小、規(guī)格尺寸應符合設計要求。檢驗合格后，焊接立桿。③焊接立桿：焊接立桿與固定件時，應放出上、下兩條立桿位置線，每根主立桿應點焊定位，檢查垂直沒問題后，再分段滿焊，焊接 焊縫符合設計要求及施工規(guī)范規(guī)定。焊接后應清楚焊藥，并進行防銹處理。④安裝石材蓋板：地面為石材地面時，欄桿處安裝有整塊石材時，立桿焊接后，按照立桿的位置，將石材開洞1套裝在立桿上。開洞大小應保證欄桿的法蘭盤能蓋嚴。安裝蓋板時宜使用水泥砂漿。固定石材可加強立桿欄桿的穩(wěn)定性。 不銹鋼護欄有著良好的物理性能，在使用壽命上更長，同時不需要維護，整體結構性能優(yōu)于其他材質的護欄。因此，不銹鋼護欄大量應用于大型公共建筑，如機場、火車站、地鐵、體育館等，其構配件產品在建筑上的應用也非常廣泛。近幾年奧運會、全運會、世博會等大型活動基礎建設和 加大建設投資力度等因素的拉動，市場上不銹鋼護欄更趨向于新穎和創(chuàng)新，從而發(fā)展出更多工藝復雜的不銹鋼護欄及配件。