冷彎?rùn)C(jī)，也稱彎拱機(jī)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。

優(yōu)點(diǎn)
1、省去了加熱爐子，節(jié)省人力，提高產(chǎn)量。
2、肋骨彎曲后能使凸邊傾斜。
3、左右肋骨可以同時(shí)彎制（“T”型鋼除外），使其形狀一致。
4、能彎戚具有凸肩的肋骨，也能彎制縱桁梁、甲板橫梁、艏龍筋、吊艇柱等。
5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000KN
6、肋骨冷彎前不需要校直，并可在彎制前進(jìn)行拋丸處理。
結(jié)構(gòu)組成

u型鋼系類：液壓u型鋼冷彎?rùn)C(jī)，礦用u型鋼折彎?rùn)C(jī)，全自動(dòng)u型鋼彎弧機(jī)，易操作u型鋼滾彎?rùn)C(jī)，pcl數(shù)控觸屏式彎拱機(jī)，隧道涵洞支護(hù)u型鋼頂彎?rùn)C(jī)。
【工字鋼彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）操作流程】
1、將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間；
2、啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼；
3、達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)； 可以彎曲多種曲線形狀除能彎常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)圓弧外，還能夠彎U形彎管，S形彎管，W形，橢圓形，拋物線形，圓弧帶直線段形，錐面曲線，一條曲線上有多種半徑等一系列復(fù)雜曲線形狀的非標(biāo)彎管。彎曲能力強(qiáng)大口徑彎管長(zhǎng)拉彎長(zhǎng)度：9-12．5米***拉彎截面：300x900毫米。
4、冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí)，啟動(dòng)液壓系統(tǒng) 。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上。

WGJ250型液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
產(chǎn)品特色及用處
WGJ250型液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是我廠研制的新式全自動(dòng)工字鋼曲折設(shè)備。選用液壓體系，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特色，能定位，大幅度進(jìn)步地道工字鋼加工精度。廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路地道、鐵路地道、地鐵地道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通訊管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的曲折。
布局組成
該機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，自動(dòng)滾輪。被迫滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥作業(yè)沒缸組成的液壓作業(yè)站等部件組成。
作業(yè)原理
將鋼材放在工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥(可調(diào)整所有壓力)，進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退)控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。