襯膠管道襯膠是一種外界以無縫鋼管內(nèi)部襯天然橡膠，丁基膠，丁晴膠襯膠管道，襯膠層以耐磨損、抗腐蝕及其耐熱的硫化橡膠做為內(nèi)襯層，根據(jù)硫化橡膠本身物理學(xué)和有機化學(xué)特性進而減少了管道運輸物質(zhì)對外界構(gòu)造的功效如撞擊力、浸蝕等，其因為硫化橡膠的調(diào)節(jié)作用，大大的了管道的使用期，減少了使用人的成本費。應(yīng)用硫化橡膠的“以柔制剛”，處理關(guān)鍵以耐磨性主導(dǎo)的管道襯膠，以硫化橡膠的耐蝕性和耐熱性很高的對運輸管道具有維護功效。

襯膠管道制造過程控制及技術(shù)要求

    1）襯膠工藝要求：

    TROTOP襯膠復(fù)合管的制造工藝要求：

鋼橡復(fù)合管和管件應(yīng)采用擠出無縫膠管、氣囊吹脹法復(fù)合并且是高壓蒸汽熱硫化工藝制造。

    2）下料組焊

 根據(jù)買方蓋章圖紙要求的長度，及生產(chǎn)工藝切割鋼管；

    a、點焊法蘭

    點焊注意法蘭與鋼管垂直。

    b、焊接：

    待質(zhì)檢人員檢查合格后在二保自動焊接機上進行焊接，保證貼襯焊縫表面無焊接裂紋、氣孔、未焊透、咬邊、夾渣、飛濺、弧坑、焊瘤等缺陷，所有焊縫采用雙面焊全焊透，所有焊接密閉間隙開設(shè)排氣孔，超聲波檢測（UT） ，X射線照相檢測（RT）5%，壓力試驗。

    焊接執(zhí)行API 1104，超聲波檢測符合GB11345-2013， GB 50184-2011 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

    c、加長

    對于需焊接接長的管件，管內(nèi)外焊縫表面均應(yīng)打磨光滑。 對焊縫外觀進行檢查，不得存在裂紋、咬邊、氣孔等危害性缺陷。

    d、打磨：

拐角處圓滑過度，圓角半徑符合技術(shù)規(guī)格書和圖紙要求，凸面圓角半徑大于等于5mm，凹角面大于8mm。

    3）表面處理

    a、使用壓縮空氣前

    分離器下游的空氣質(zhì)量必須通過將空氣吹入干凈的白色吸墨紙或布兩分鐘來測試其是否被污染、油污或受潮。測試應(yīng)當(dāng)在每班開始和結(jié)束時進行并且間隔不超過4 小時。同時應(yīng)當(dāng)在空壓機作業(yè)后進行測試。只有測試顯示肉眼看不到壓縮空氣中沒有污物、油或水汽時才可以使用。如果有污染的跡象，應(yīng)對空壓機進行檢修并且按照上面的描述重新檢查空氣質(zhì)量。

    b、露點控制：

表面溫度 至少應(yīng)保持在高于露點3oC，并且不超過相對濕度。如果由于外界環(huán)境的影響，不保持在此環(huán)境下會有風(fēng)險，那就要使用去濕設(shè)備或者加熱設(shè)備。

    c、噴砂

碳鋼襯膠基體表面處理等級達到Sa2.5。即：噴砂至金屬白色，完全氧化皮、銹及其它雜質(zhì)，殘留僅為斑點或條紋陰影，磨料、積灰。粗糙度必須符合基體表面粗糙度的要求粗糙度RZ≥60μm。

    d、脫脂、清洗：

    表面進行處理后，應(yīng)將鋼管表面附著的灰塵及磨料清理干凈，用甲苯或汽油清洗。

    e、涂刷底漆：

脫脂后立即涂刷西邦粘接劑。先刷底膠，待干燥后再刷面膠，待干燥后兩頭封好，存放在指定地點待用。從表面處理完畢至完成外表面粘接劑的間隔時間，長不應(yīng)超過24h。