過熱度過低或過高：制冷系統(tǒng)的吸氣壓力高，過熱度低的故障原：膨脹閥座滲漏過大，檢查閥座，必要時更換膨脹閥。過熱度低了，需重新調(diào)整膨脹閥。系統(tǒng)里有水分、臟物、腦狀物，用氮氣清洗系統(tǒng)。外平衡管受阻，查看壓縮機是否出汗。

系統(tǒng)的吸氣壓力低過熱度低的原因為：干燥過濾器臟堵，檢查干燥過濾器，必要時更換之。蒸發(fā)器的氣流分布不均勻或不良，檢查氣流情況并做出處理。蒸發(fā)器里有殘余的油垢或太臟，檢查并查明原因做出處理。

制冷量不足或制冷慢：制冷量不足、制冷慢的原因很多，現(xiàn)介紹幾個主要方面：壓縮機效率差由于設備長期運行，運動部件磨損；系統(tǒng)內(nèi)空氣的存在，引起高壓升高、耗電量增加，制冷量下降。 熱交換器換熱效果差，冷、熱量不能帶走。 蒸發(fā)器中冷凍油太多，也能引起產(chǎn)制冷量不足而降溫緩慢。制冷劑泄漏。目前，北方采暖依然是整個行業(yè)為關(guān)注的焦點。除了空氣源熱泵行業(yè)之外，作為直接競爭對手的中央空調(diào)企業(yè)也在北方采暖市場有了更進一步的發(fā)展。一方面是因為中央空調(diào)企業(yè)對于北方采暖市場越發(fā)重視，對北方采暖市場進一步細化布局，甚至在不少北方區(qū)域市場中，有的中央空調(diào)企業(yè)的采暖板塊在年度業(yè)績已經(jīng)遠超過他們在中央空調(diào)上的份額；另一方面，中央空調(diào)企業(yè)除了細分市場之外，對于空氣源熱泵企業(yè)的既有資源爭奪也是其中重要的原因。說直白一點，空氣源熱泵企業(yè)在北方市場正在被“挖墻腳”。在與空氣源熱泵企業(yè)求證之時，他們對于這種“挖墻腳”的事態(tài)也表現(xiàn)出一絲無奈，中央空調(diào)企業(yè)憑借品牌的實力與影響力成功撬走，這種情況將會愈演愈烈。由于市場的變化與競爭的壓力，讓原本交集并不算深入的兩股勢力，從“不相往來”變成了“短兵相接”。
 

壓縮機運轉(zhuǎn) 過熱度為4~8度，吸氣過熱度 不超過15℃。壓縮機運行時，結(jié)露只能到壓縮機回氣管處。

壓縮機外壁不應有局部發(fā)熱和結(jié)霜情況，表面溫度比蒸發(fā)溫度不大于15-20℃。對于空調(diào)用制冷，吸氣管應不結(jié)霜，一般結(jié)露為正常（結(jié)露情況還取決于空氣露點溫度的高低）。

油溫在任何情況下，渦旋機不超過80℃， 應比蒸發(fā)溫度高10℃。

壓縮機的排氣溫度，對于螺桿壓縮機，排氣溫度高于90℃，需增加噴液冷卻。從使用角度出發(fā)，排氣溫度不能太高，太高時應停機查明原因。

冷凝壓力的高低，主要是根據(jù)水源情況及冷凝器結(jié)構(gòu)型式、使用工質(zhì)所確定。一般情況下，風冷是冷凝器R22一般不超過2.2Mpa、水冷式冷凝器R22一般不超過2.0Mpa。

油視鏡的水平中心線， 不能看不到油面。

液體管道的過濾器前后不應有明顯的溫差，更不能出現(xiàn)結(jié)霜情況，否則就是堵塞。氟系統(tǒng)各接頭不應滲油，滲油說明漏氟。

運行中用手觸摸臥式冷凝器時，應上部2/3熱，下部1/3涼，冷熱交界處為制冷劑液面。

運行中蒸發(fā)壓力與吸氣壓力應近似，高壓端的排氣壓力與冷凝壓力、貯液器壓力相近，如不相近就不正常。

在一定的水流量下，冷卻水進出應有溫差，如沒有溫差或溫差極，說明熱交換設備傳熱面有垢，需停車清洗。

壓縮機平均運行電流和公布值偏差超過10％，可能表明壓縮機是損壞了。三相電流不平衡性超過平均電流10％可能表明電壓不平衡，應進一步探查。

停機后，兆歐表讀數(shù)對地絕緣值小于0.5兆歐，表示壓縮機可能損壞。三相電機繞組電阻值應基本相同。

膨脹閥閥體結(jié)露均勻，流體經(jīng)過膨脹閥時，只能聽到沉悶的小聲。

系統(tǒng)中各壓力表指針應相對穩(wěn)定，溫度計指示正確。機組運行時，R22/R407C制冷劑高壓在13-18kgf/cm2范圍，低壓在4-6kgf/cm2范圍，R134A制冷劑高壓在8-12kgf/cm范圍，低壓在1.8-2.5kgf/cm范圍?！?