九孔梅花管錄用聚和聚氯組混雜分，占有優(yōu)越的低溫回彈效能，抵擋壓力，抗沖擊性，產(chǎn)品九孔一體構(gòu)造設(shè)計(jì)，受力均勻，摩擦系數(shù)小，穿纜便利速度快，九孔，了孔位的應(yīng)用率。產(chǎn)品應(yīng)用范圍普遍溫度范圍在80攝氏度到零下40度都可省心應(yīng)用，不會(huì)波及施工，壽命悠長(zhǎng)。
  其內(nèi)壁的硅芯層是被同步進(jìn)高密度聚管道壁內(nèi)，且均勻地分布整個(gè)管道內(nèi)壁，不會(huì)剝落，解脫，與硅管同壽命；其內(nèi)壁的硅芯層與高密度聚占有相同的物理和機(jī)械個(gè)性；其內(nèi)壁硅芯層的摩擦個(gè)性保持不變，纜線在管道內(nèi)可重復(fù)抽??；五孔梅花管絡(luò)體系。
  五孔梅花管主要原資料為高密度聚，芯層為摩擦系數(shù)至少的固體滑膩劑硅膠質(zhì)。而五孔梅花管的鋪設(shè)是有要求的，并不是任性裝配的，下面我們就簡(jiǎn)單舉薦下五孔梅花管的要求。五孔梅花管鋪設(shè)主要以機(jī)械布放為主，人工布放為輔。

梅花管的PE個(gè)性使得其占有極端好的熱熔性，熱熔焊接，能夠達(dá)到施工簡(jiǎn)單、平安可靠地個(gè)性。梅花管的分子構(gòu)造、效能突出，能夠很好的抗侵蝕、抗酸堿、抗老化、綠色環(huán)保、無(wú)害。梅花管比同類的混凝土管或許鋼管相比，質(zhì)量更輕，能夠均勻節(jié)約成本百分之十五，占有極端高的性價(jià)比。
  五孔梅花管是一種內(nèi)壁帶有硅膠質(zhì)的固體滑膩劑的新型復(fù)合管道，被普遍的應(yīng)用在高速公路，絡(luò)體系中。之所以五孔梅花管被普遍應(yīng)用是因?yàn)槲蹇酌坊ü苡泻枚嗟拈L(zhǎng)處，五孔梅花管的內(nèi)壁是固體的，永遠(yuǎn)的滑膩劑，內(nèi)壁的歸心層是被同步進(jìn)的高密度聚管道壁內(nèi)，且均勻的分布在整個(gè)管道壁內(nèi)，不會(huì)脫落，與硅管的壽命相同。
  五孔梅花管的摩擦性很好，能夠重復(fù)抽取。五孔梅花管的內(nèi)壁不與水反響，產(chǎn)買賣外狀況后能夠用水沖洗。五孔梅花管是一種普遍使用于公路、鐵路通體系的新型復(fù)合型管道，占有密封效能好、耐化學(xué)侵蝕、工程造價(jià)低等個(gè)性。
  在五孔梅花管施工過(guò)程中有以下幾點(diǎn)必要留神：1、五孔梅花管過(guò)橋時(shí)要采納鋼管或許管箱防守，將鋼管或管箱在樞紐護(hù)欄外側(cè)，所有上、下樞紐護(hù)欄外側(cè)的高程漸變段也采納鋼管防守。2、五孔梅花管放管時(shí)，由把持人員每10米間隔托起輕放入管溝與管箱中，不得與地面摩擦，保持管道順直，無(wú)扭曲，擰絞等現(xiàn)象。
  五孔梅花管進(jìn)去管溝內(nèi)應(yīng)進(jìn)行有序的擺放，并盡量將五孔梅花管順直，為禁止雜亂每隔5米用打包帶捆扎。用吊車裝卸時(shí)，鋼絲繩可穿在盤架心臟軸孔或鐵架上端起吊；切勿用鋼絲繩套住硅管直接起吊，吊下時(shí)要輕放，置于平直地區(qū)。