高速公路設(shè)計行車速度，在中國野外大多按地形的不同，分為80、100、120公里/時三個等級；通過城市大多采用60和80公里/時兩個等級。高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主，并重視平、縱、橫三維空間立體線形設(shè)計。
高速公路在郊外大多為4或8個車道，在城市和市郊大多為8或12個。路面現(xiàn)多采用磨光值高的堅質(zhì)材料（如改良瀝青），以減少路表液面飄滑和射水現(xiàn)象。路緣帶有時用與路面不同顏色的材料鋪成。硬路肩為臨時停車用，也需用較高級材料鋪成。在陡而長的上坡路段，當(dāng)重型汽車較多時，還要在車行道外側(cè)另設(shè)爬坡車道。必要時，每隔2～5公里在車行道外側(cè)加設(shè)寬3米、長10～20米的專用臨時停車帶。
高速公路與鐵路或其他次要公路相交，可修筑分離式立體交叉；當(dāng)與其他重要公路相交而轉(zhuǎn)彎車流較多時，應(yīng)修筑互通式立體交叉。在高速公路兩旁適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，應(yīng)修筑集散道路以及加速和減速車道，以控制汽車進(jìn)出高速公路。