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更新時間: 2026-01-14 08:55:12 ip歸屬地:南充,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:2-15 瀏覽:7次


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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限到付
供貨總量999999
運費說明3
產(chǎn)地山東
規(guī)格80
材質(zhì)9sicr
范圍12cr1mov、12crni3a、16mncr5、17cr2ni2mo、18cr2ni4wa、20crmov、價格行情供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市綿陽市、攀枝花市瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市雅安市、遂寧市內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市廣元市、眉山市 順慶區(qū)、高坪區(qū)、嘉陵區(qū)、南部縣、營山縣蓬安縣、儀隴縣西充縣、閬中市等區(qū)域。
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我國與日本、歐盟對特殊鋼的定義比較接近,將特殊鋼分成優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼、高合金鋼(合金元素大于10%)三大類,其中合金鋼和高合金鋼占特殊鋼產(chǎn)量的70%,主要鋼種有特殊碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、碳素彈簧鋼、合金彈簧鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、滾珠軸承鋼、合金工具鋼、高合金工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼、耐熱鋼,以及高溫合金、精密合金、電熱合金等。
特殊鋼是重大裝備制造和 重點工程建設(shè)所需的關(guān)鍵材料,是鋼鐵材料中的高技術(shù)含量產(chǎn)品,其生產(chǎn)和應(yīng)用代表一個 的工業(yè)化發(fā)展水平。 軸承鋼現(xiàn)狀和發(fā)展方向軸承廣泛應(yīng)用于礦山機械、精密機床、冶金設(shè)備、重型裝備與轎車等重大裝備領(lǐng)域和風(fēng)力發(fā)電、高鐵動車及航空航天等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。中國生產(chǎn)的軸承主要為中低端軸承和小中型軸承,表現(xiàn)為低端過剩和高端缺乏。




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(1)高速工具鋼
高速工具鋼是高碳高合金工具鋼,鋼中含碳量Wc為0.7%-1.4%,鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素,如鎢、鉬、鉻、釩。
高速工具鋼具有高的紅硬性,在高速切削的條件下,溫度高達500-600℃硬度也不降低,從而保證良好的切削性能。
(2)彈簧鋼
彈簧在沖擊、振動或長期交變應(yīng)力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等。
碳素彈簧鋼即含碳量Wc在0.6%~0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(包括正常和較高含錳量的)。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量WSi(1.3%~2.8%)提高性能;另外還有鉻、鎢、釩的合金彈簧鋼。結(jié)合我國資源,并根據(jù)汽車、拖拉機設(shè)計新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質(zhì)量。




目前,中國汽車用齒輪鋼的主體鋼種仍是20CrMnTi,該鋼種通常采用氣體滲碳工藝,由于滲碳氣氛中氧化性氣體的存在,導(dǎo)致滲層中對氧親和力較大的元素Si、Mn、Cr在晶界處發(fā)生氧化,形成晶界氧化層。晶界氧化層的發(fā)生會導(dǎo)致滲層Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降,降低滲層的淬透性,從而降低滲層的硬度并導(dǎo)致非馬氏體組織的產(chǎn)生,進而顯著降低齒輪的疲勞性能。為解決這一問題可以采用兩種手段:

1)采用特殊的熱處理工藝。真空滲碳可降低滲碳氣氛中的氧勢,從而可以較為有效地減小滲碳層晶界氧化的發(fā)生程度;稀土滲碳工藝也可以降低晶界氧化程度,由于稀土優(yōu)先在工件表面富集并擇優(yōu)沿鋼的晶界擴散,而且與氧的親合力遠比Si、Mn、Cr高得多,它將優(yōu)先與氧結(jié)合,阻礙氧原子繼續(xù)向內(nèi)擴散,從而有助于減輕非馬氏體組織的產(chǎn)生。


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