一、柴油發(fā)電機房防雷接地總體要求 (1)發(fā)電機房應設置等電位接地端子板，等電位接地端子板的連接點應滿足機械強度和電氣連續(xù)性的要求。 (2) 柴油發(fā)電機組工程共用接地裝置應與總等電位接地端子板連接，通過接地干線引至樓層等電位接地端子板。 (3) 柴油發(fā)電機組工程接地干線應采用多股銅芯導線或銅帶，其截面積不應小于 16mm2。接地干線應在構筑物內(nèi)明敷，并應與地下箱體主鋼筋作等電位連接。 (4) 柴油發(fā)電機組工程防雷接地與交流工作接地、直流工作接地、保護接地共用一組接地裝置時，其接地電阻按其中小值確定。 二、發(fā)電機房火災自動報警系統(tǒng)接地 (1) 火災自動報警系統(tǒng)接地裝置的接地電阻值應符合下列要求： ①采用專用接地裝置時，接地電阻不大于 4Ω。 ②采用共用接地裝置時，接地電阻不大于 1Ω。 (2) 火災自動報警系統(tǒng)應設專用的接地干線，并應在消防控制室，設置專用接地板。專用接地干線應從消防控制室專用接地板引至接地體。 (3) 專用接地干線應采用銅芯絕緣導線，其線芯截面面積不應小于 25mm2。專用接地干線宜穿硬質塑料管敷設至接地體。 (4) 由消防控制室接地板引至各消防電子設備的專用接地線應選用銅芯絕緣導線，其線芯截面面積不應小于 4mm2。 (5) 消防電子設備凡采用交流供電時，設備的金屬外殼和金屬支架等應作保護接地， 接地線應與電氣保護接地干線( PE)相連。 (6) 火災報警系統(tǒng)的報警主機、聯(lián)動控制盤、火災應急廣播、對講通信等的信號傳輸線纜宜在進出柴油發(fā)電機組工程直擊雷非防護區(qū)( LPZ0A)或直擊雷防護區(qū)(LPZ0B)與 防護區(qū)(LPZ1)交界處裝設適配的信號浪涌保護器。 (7) 柴油發(fā)電機組工程消防控制室與本地區(qū)或城市“119”報警指揮中心之間聯(lián)網(wǎng)的進出線路端口應裝設適配的信號浪涌保護器。 柴油發(fā)電機組工程區(qū)域報警器的金屬機架（殼）、金屬線槽（或鋼管）、電氣豎井內(nèi)的接地干線、接線箱的保護接地端等，應就近接至等電位接地端予板。

細節(jié)決定成敗,柴油發(fā)電機油料的選擇上應該更細致 柴油發(fā)電機功率大、效率高、能耗低，因而得到了廣泛的應用。也正是這些優(yōu)點，現(xiàn)代柴油發(fā)電機反而顯得“嬌貴”，在油料的選擇與使用上才應更細致，細節(jié)決定成敗。正確選用柴油發(fā)電機的油料，既是值機人員應該養(yǎng)成的一種好習慣，做好這些細節(jié)，就能確保柴油發(fā)電機正常運行。 隨著環(huán)境溫度的變化，柴油發(fā)電機使用的柴油牌號也需要相應變化，否則，柴油發(fā)電機中的燃油系統(tǒng)就可能結蠟，堵塞油路，影響柴油發(fā)電機的正常工作。一般的選用原則就是，夏季使用夏季柴油，比如10#柴油；冬季必須根據(jù)環(huán)境溫度使用相應牌號的冬季柴油。如因環(huán)境溫度較低，柴油凝點的原因造成柴油發(fā)電機不易啟動，可以向柴油中添加10％~40％的裂化煤油以降低其凝點，也可以在進氣管中注入少量低溫啟動液進行啟動。在柴油發(fā)電機的使用過程中，還需要特別注意以下幾點： 其一，保證柴油的質量。劣質柴油可能對柴油發(fā)電機供油系統(tǒng)的精密部件造成嚴重的損壞，應該到正規(guī)的加油站加油。 其二，保持柴油的清潔。按規(guī)定的時間或里程對車輛進行保養(yǎng)，保證燃油弗列加濾清器的正常工作。更換柴油濾芯時，務必向弗列加濾清器中加注經(jīng)過濾后的柴油，電控柴油發(fā)電機更應如此。 ，在任何情況下柴油都不能與柴油混合使用，否則，柴油發(fā)電機可能產(chǎn)生爆炸性故障。 要確保柴油發(fā)電機的使用壽命，不僅要選好柴油的種類和牌號，還要正確掌握柴油的使用方法，保持柴油的清潔、新鮮。每次開機運行之前，記得檢查柴油，觀查柴油的顏色、氣味有無變化。一旦發(fā)現(xiàn)柴油的顏色、氣味以及性能指標有較大變化時，應及時更換柴油，確保柴油發(fā)電機。加注柴油要適量，油量不足會加速柴油的變質，而且會造成零件的燒損；而柴油加注過多，不僅會使油耗增大，還容易造成燃燒室燒柴油，惡化混合氣的燃燒。另外，要避免不同牌號的柴油混合使用。否則，不同牌號的柴油可能相互起化學反應，導致柴油質量變質，影響潤滑質量。 對于工作負荷大、轉速較低的柴油發(fā)電機，如工程機械、發(fā)電機組等，應選擇粘度較大的柴油。這樣是為了保證摩擦面有足夠的油膜厚度，且摩擦阻力小，節(jié)省燃料。與此同時，還應根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、環(huán)境溫度的不同，選擇不同粘度的柴油。柴油的粘度會隨著溫度的升高而發(fā)生變化，溫度較高時，潤滑油的粘度會有所下降，抗氧化性變差。因此，冬季寒冷地區(qū)，應選用粘度小、凝點低的多級柴油，以保證車輛冬季冷啟動順利，同時及時有效地供油到各潤滑點；夏季溫度較高，則需要選用粘度較大的柴油。而對于在沙漠等酷熱地區(qū)使用的柴油發(fā)電機而言，就應該選用粘度級別更高的柴油，以保證足夠的柴油壓力。 隨著共軌技術、電控技術、增壓中冷、排氣再循環(huán)等技術的廣泛應用，柴油發(fā)電機的發(fā)展趨勢已經(jīng)形成。甚至有專家預測，在未來幾十年中柴油發(fā)電機將成為世界的主流。如何 限度地發(fā)揮柴油發(fā)電機的這一優(yōu)勢，正確地選擇與使用油料至關重要。油料品質的好壞直接關系到柴油發(fā)電機能否正常運轉。如果使用品質差的油料，必然會導致功率不足，加劇機件磨損，降低柴油發(fā)電機的使用壽命。無論什么類型的柴油發(fā)電機，油料的選擇和使用要求大體上都是一樣的。 總之，選擇正確、檢查和更換機油是為了確保柴油發(fā)電機性能，延長使用的重要組成部分，值機人員必須引起重視