耐磨鋼板水韌處理后的力學(xué)性能水韌處理，力學(xué)性能加熱溫度。普通板和耐磨鋼板之間也存在很多差異。雖然耐磨鋼板和普通鋼板都屬于碳結(jié)構(gòu)和低合金結(jié)構(gòu)鋼，但差別很大。首先，耐磨鋼板和普通板之間的差異在于強(qiáng)度，硬度和用途。就強(qiáng)度而言，耐磨鋼板的強(qiáng)度高于普通板的強(qiáng)度。就硬度而言，耐磨板的硬度也高于普通板的硬度，并且由于材料在使用范圍內(nèi)，耐磨板具有更突出的優(yōu)點(diǎn)。因此，使用范圍更廣泛。nm400耐磨板應(yīng)用實(shí)例及使用領(lǐng)域nm400耐磨鋼板可用于制造高質(zhì)量的設(shè)備和備件，能夠承受長(zhǎng)年累月的工礦考核，大限度的提高幫壽命、降低故障風(fēng)險(xiǎn)，提高生產(chǎn)力。鋼板用途涉及行業(yè)有地下礦井、水泥工業(yè)、筑路行業(yè)、采礦和露天礦及冶金行業(yè)等領(lǐng)域。采石和露天作業(yè)對(duì)于設(shè)備要求很高，就設(shè)備耐磨性而言，如若選材不當(dāng)將付出昂貴的代價(jià)，耐磨鋼板在此領(lǐng)域各生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)用中有顯著的優(yōu)勢(shì)。鋼板適用于鏟車、推土機(jī)、礦用自卸車、挖掘機(jī)、破碎機(jī)、給料機(jī)、裝載機(jī)、篩分機(jī)等采石和露天礦設(shè)備。礦用自牌卸車、推土機(jī)及鏟車：其車廂和刀板耐磨構(gòu)件，可選用耐磨鋼板制成。破碎機(jī)和溜槽：其設(shè)備襯板耐磨構(gòu)件，可選用耐磨鋼板制成。

耐磨鋼板標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作啟動(dòng)于2007年8月，首先根據(jù)市場(chǎng)需求和市場(chǎng)調(diào)研，在搜集國(guó)內(nèi)外資料的基礎(chǔ)上，確定低合金高強(qiáng)度耐磨鋼為本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)路線，從科學(xué)、實(shí)用、節(jié)約成本、資源的角度出發(fā)，低合金高強(qiáng)耐磨是必然趨勢(shì)。濟(jì)鋼開(kāi)發(fā)了JAR360F～JAR500F出口耐磨鋼，出口Bis52J/53J，Bis21J，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)JGNM360～JGNM500，B24S等；搜集的資料主要有：日本、德國(guó)、瑞典、美國(guó)、澳大利亞等國(guó)的先進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)參考了德國(guó)、瑞典、日本的耐磨鋼的技術(shù)條件，結(jié)合我國(guó)技術(shù)情況，并以此為依據(jù)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)的耐磨鋼生產(chǎn)企業(yè)的盡快成熟。目前，國(guó)內(nèi)外尚未有發(fā)表的 標(biāo)準(zhǔn)，因此制訂本標(biāo)準(zhǔn)的意義十分重大。

耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，合金耐磨層一般為總厚度的1/3~1/2。工作時(shí)由基體提供 抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能，由合金耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。 耐磨鋼板合金耐磨層和基板之間是冶金結(jié)合。通過(guò)專用設(shè)備，采用自動(dòng)焊接工藝，將高硬度自保護(hù)合金焊 絲均勻地焊接在基板上，復(fù)合層數(shù)一層至兩層以至多層，復(fù)合過(guò)程中由于合金收縮比不同，出現(xiàn)均勻橫向 裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點(diǎn)合金耐磨層主要以鉻合金為主，同時(shí)還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成 份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達(dá)到HV1700-2000以上 ，表面硬度可達(dá)到HRC58-62。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，保持較高的硬度，同時(shí)還具有很好的 抗氧化性能，在500℃以內(nèi)完全正常使用。耐磨層表現(xiàn)形式有窄道(2.5-3.5mm)、寬道（8-12mm）、曲線（ S、W）等；主要以鉻合金為主，同時(shí)還添加錳、鉬、鈮、鎳、硼等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖 維狀分布，纖維方向與表面垂直。