鋼壩閘門發(fā)展過程中幾個明顯的進步： （1）1982年初設計的面板鉛垂水流方向的雙支點滾輪連桿式閘門： 垂直擋水翻板閘門 該種翻板閘門采用雙支點帶連桿方式，在實際運行過程中，能基本滿足工程需要。但不容否認，這種閘門還存在一些不足，主要是在某些水力條件下容易發(fā)生小開度振動拍打現象，雖然短期內不至影響到整個閘壩的，但長期的小開度振動拍打會導致翻板閘門底部和固定壩的疲勞破損，以致閘壩漏水嚴重，直至造成整個翻板閘壩工程的破壞。另外，其初啟動水位較高、廣西北海本地而回關水位偏低，難以滿足用戶的使用要求。 （2）1983年下半年設計的面板向下游有一定的預傾角度的滾輪連桿式閘門： 針對面板鉛垂的滾輪連桿式閘門存在的問題，作了如下幾個方面的改進： a)將翻板閘門改進成向下游預傾一個角度的型式，經過多次水工模型試驗后發(fā)現，證明其能有效防止翻板閘門的小開度振動拍打現象，并使初始啟門水位得以降低，關門水位得以提高； 預傾角連桿滾輪閘門 b)門下堰頂設有一個斜坡式跌落

鋼壩閘門　鋼結構翻板閘門由于采用金屬材料，＊需要的是進行定期的防腐維護，特別需要的是背水面的維護保養(yǎng)。液壓翻板閘門液壓啟閉機的選擇　　根據啟閉機的容量和水工建筑物的布置，啟閉機可以選擇雙油缸或單油缸，兩個方案都有各自的優(yōu)缺點，單油缸驅動的問題在于閘門由于單點驅動，會造成啟閉力不均勻，閘門可能發(fā)生扭曲，但這個問題可以通過加大閘門剛度來解決。雙油缸液壓啟閉機可以降低單缸的啟閉容量，降低造價，但雙油缸不同步的問題目前業(yè)內仍無較好的解決辦法。在本方案中，閘門尺寸相對較小，設計者采用了單油缸。

鋼壩閘門液壓啟閉機的常見故障： 液壓系統(tǒng)的工作是在封閉的管道和殼體中進行的，無法從外部觀察，因此安裝和測量都不夠方便，同時其對故障敏感，因此液壓傳動系統(tǒng)的故障率較高，且出現故障難以查找原因。此外，液壓啟閉機作為液壓系統(tǒng)的組成部分之一，其故障往往與整個系統(tǒng)有關。作為動力元件，液壓啟閉機產生故障往往對生產的影響較大。從故障現象分，液壓啟閉機故障主要表現為：１、廣西北海附近動作不靈　液壓啟閉機動作不靈表現為不能動作，動作速度達不到規(guī)定值，爬行、廣西北海附近運行中不正常響動和緩沖作用不好等。對于不能動作和速度達不到規(guī)定值，如果缸內壓力不達標，則原因為內泄漏過大或液壓回路存在故障，若壓力符合規(guī)定，則原因主要是設計結構的問題。爬行現象是液壓啟閉機常見的故障之一。爬行現象即液壓啟閉機運動時出現跳躍式的時停時走的運動狀態(tài)，這種現象在低速運動時容易發(fā)生。產生爬行的主要原因是缸內存有空氣，液壓啟閉機工作前必須充分排除缸內空氣。河畔提示：不正常響聲主要是由于相對運動的表面摩擦產生，金屬面的潤滑油面破壞或者接觸壓力過高都會產生摩擦聲。此外，緩沖作用不好也會在緩沖過程中產生爬　行。緩沖作用不好還表現為緩沖過度和緩沖失效。２液壓啟閉機泄露：液壓啟閉機泄露分為內泄漏和外泄露，其中內泄漏主要影響液壓啟閉機的技術性能，使其無法達到設計的壓強，從而影響工作壓力、廣西北海同城運動速度以及工作平衡性；外泄漏不僅會污染環(huán)境，還容易導致火災。泄漏都是由密封特性不好產生的，根據泄露部位是否運動，可分為固定部分和滑動部分２種泄漏以及液壓啟閉機破損所產生的泄漏。