整機

1 整機功率（kw）：14kw

2 工作溫度范圍（℃）：-10--50℃

3整機安裝外形尺寸（長*寬*高 mm）：12760x2090x1460mm

4 整機自重（kg）：3500kg

5 工作電壓（V）：380V

6 原料臺輸送速度（m/min）：～ 7m/min

7 原料臺承載能力（kg）： ≥ 2000 kg

不能講鋼筋錯開，數(shù)控鋼筋彎曲中心在彎曲鋼筋時，不能超過設備規(guī)定的直徑，彎曲鋼筋時也要有人扶住，并且要相互配合好，不能拖拉，我們希望以上所講述的操作數(shù)控鋼筋彎曲中心的規(guī)程問題可以幫助到你們，想要了解更多數(shù)控鋼筋彎曲中心的相關資訊的朋友都可以撥打按我們的聯(lián)系我們。

一體式機架由空心矩形方管，大H型鋼及鋼板組焊而成，承重鋼板開有方孔，提高了機架減振性和精度保持性。彎曲機頭本機設置有左右兩個彎曲機頭， 彎曲機頭是該設備的核心功能部件， 彎曲面板采用優(yōu)質鋼板，特殊設計，延長了使用壽命，彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度高，可雙向彎曲。
對齊裝置對齊裝置為手動其放置在整機左側，將待加工某種定尺首捆鋼筋中點放置在夾緊裝置上，將對齊裝置推動與鋼筋對齊并與機架鎖緊，開始彎曲加工，同類型加工節(jié)省時間。鋼筋夾緊裝置該機構結構簡單可靠，由夾緊氣缸和上下法蘭，支座，上可調壓板，與氣缸桿鉸接的下移動壓板組成，當氣缸桿伸出時，下移動壓板向上可調壓板運動從而夾緊兩者間的待彎曲鋼筋。
機頭定位機構每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構，機頭前后各聯(lián)接一個剎車臂，其中機頭前面剎車臂與機頭固緊， 機頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導軌和懸掛滑動桿臂組成，剎車臂上用螺釘固緊一個剎車塊與機架大H型鋼的上翼邊相對，兩個剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接。

中國大陸在上一個出口之后會顯示距下個出口的距離，并在出口之前，以及在出口的前2,000米、1,000米、500米和出口匝道的起點顯示出口路標。臺灣的高速公路，在交流道之后會標示距離下一個交流道的距離，并且在距離出口的2000米前設置 次出口預告，然而，受到橋梁或隧道等影響， 次出口預告會權宜調整為出口前2500米或1500米。在出口前五百米設置第二次出口預告，并于出口前設置第三次出口預告。
另外，在出口的減速車道開始前300米，設置綠底、繪制三條白色斜線的“減速車道預告”；200米，設置綠底、繪制二條白色斜線的減速車道預告；100米，設置綠底、繪制一條白色斜線的減速車道預告，并于減速車道與主線道分離處設置“出口”標示。
中國香港只會在出口前500米作出預告，及300米、200米及100米的減速車道預告。