橋梁支座更換施工前應對多種計劃進行比較，結構在運用年限以內(nèi)，在各種天然狀況和荷載效果下，能具有滿足的承載才能，能堅持恰當?shù)亩?，是對每一座橋梁的基本要求。更換支座才能對橋梁的締造耗費、施工、技能開展和往后運用等要素進行統(tǒng)籌考慮，得出公正的經(jīng)濟定論。在城市和游覽區(qū)域，可恰當考慮橋梁建筑的藝術處理，但不應當尋求浮華和繁瑣的細部裝修。橋梁更換支座的既包含橋上車輛、行人的，也包含橋梁本身的。公正的概括造型和布局、準確表達力的傳遞、以及結構風格和顏色與鄰近環(huán)境的和諧一致，是表現(xiàn)漂亮的主要要素。關于嚴重的橋梁工程，必需進行多計劃的比較，具體研討技能上的可行性和進步前輩性以及經(jīng)濟上的公正性。 能確保行車的暢通、安靜和；橋梁運量既能知足當時需要，也可恰當照料往后開展；對跨過線路或河流的橋梁，要求不妨礙橋下交通或通航；接近城市、村鎮(zhèn)等的橋梁，還當歸納考慮橋頭和引橋區(qū)域的環(huán)境和開展；在運用年限內(nèi)，橋梁一般只需常規(guī)維護維修就可確保日常運用。

橋梁支座更換橡膠支座抬升過程中，一定要對橋梁按基礎、墩臺、主梁、橋面系和附屬工程逐一進行檢查，并做好記錄和拍照。對于基礎、墩臺所存在的病害應先進行處治，然后再處治主梁。需更換支座的，視橋面系和附屬工程的具體情況，決定是否對橋面系和附屬工程予以保留或全部；需保留的，要事先對各橋孔的縱向連接予以解除，樶后才進行支座更換施工。傳統(tǒng)的施工方法，需要在可利用的擴大基礎或承臺上搭設頂升支架實施作業(yè)，但頂升點應盡可能地靠近原支點。如果沒有可以利用的擴大基礎或承臺，需重新澆注臨時承重基礎，再搭設頂升支架實施作業(yè)，這種情況多發(fā)生在柱樁對接的橋墩或?qū)嶓w式墩臺結構，遇到深水基礎更為困難。在橋梁橡膠支座抬高墩臺結構無任何病害的情況下，可直接在蓋梁頂面和空心板梁翼緣板下實施頂升，但要求千斤頂高度一般不超過3cm。采用"超低高度氣囊式千斤頂"來實施就顯得相當方便。準備工作在墩位處設置操作平臺，對于無水地段采取搭設支架方式，用普通腳手架鋼管，扣件連接即可；對于水中墩則采用船拼搭設支架。支架強度、穩(wěn)定性均應滿足作業(yè)an全的要求。支架完成后，對各墩位支座進行檢查，并做好記錄和編號。根據(jù)檢查情況，確定更換支座部位、橋跨和數(shù)量，再根據(jù)交通運行情況，制定支座更換計劃。在作業(yè)前應對千斤頂安放處進行清理，以利于千斤頂及墊板的安放平穩(wěn)。同時確定千斤頂所使用的墊板，墊板采用鋼板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm×14cm，在相對應的板式支座前面放置，并準備一定數(shù)量的薄鋼板或楔型鋼板，以利于在板梁頂升過程中超墊楔緊。氣囊千斤頂、氣管、閘門使用前應進行荷載試驗，以檢驗各設備的有效性。

同步頂升橋梁支座更換工藝流程。 1、施工準備 （1）搭設施工腳手架 在橋下搭設腳手架，便于施工人員和監(jiān)控人員通行，以及頂升設備安置，同時便于對梁體及墩帽進行檢查。 （2）現(xiàn)場檢查與測量 在梁體頂升、支座更換的整個過程中，梁的標高在發(fā)生變化，為了保證支座更換后梁能夠準確回復至更換前的標高（誤差不超過0.2mm），進場后的現(xiàn)場檢查與測量非常重要。 進場后應先進行現(xiàn)場檢查，持荷過程中也應進行檢查?，F(xiàn)場檢查主要通過目測針對梁體進行。針對各跨梁，檢查梁體是否有存在裂縫病害，對既有病害詳細記錄、標記，并對裂縫成因進行分析，在持荷過程中對裂縫寬度變化進行監(jiān)測，以確保結構受力an全。 在頂升前，需要對原支座處梁底面至墩臺頂面的凈高進行準確測量，確定原板梁底面的標高，為調(diào)平、千斤頂與輔助支撐布設以及新支座安裝做準備。 （3）清理墩帽施工垃圾 對橋梁墩帽頂面的垃圾，如影響千斤頂、臨時支撐安置或者新支座安裝，則應在施工準備階段即進行清理；其他部分施工垃圾，在梁體同步頂升到位后進行清理。