加大公交站臺場地新建力度。政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公交站臺場建設(shè)的投資力度，增加公交站臺場的數(shù)量，緩解公共交通壓力。 優(yōu)化站場布局。政府可以對現(xiàn)有站場進(jìn)行合理調(diào)整，使得公共交通線路布局更加合理。 提高站場服務(wù)質(zhì)量。政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對站臺設(shè)備的更新，電子客票、自助售票機(jī)等服務(wù)設(shè)備，提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量。 增強(qiáng)人們對公共交通的認(rèn)識。政府應(yīng)該增加對公共交通的信息宣傳，綠色出行，激發(fā)市民對公共交通的意識，從而促進(jìn)公共交通發(fā)展。

隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市機(jī)動車數(shù)量尤其是私人汽車數(shù)量迅猛增長，導(dǎo)致城市交通問題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長的交通需求，建立和諧發(fā)展的城市交通系統(tǒng)是必要的。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國內(nèi)外的經(jīng)驗證明實(shí)施公交優(yōu)先原則，建立一個以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系，是解決大城市交通問題的重要途徑。鑒于我國地少人多且經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀，及城市公共汽車在運(yùn)送能力、運(yùn)輸成本及所需道路設(shè)施建設(shè)等方面的明顯優(yōu)勢，公共汽車已成為我國各大城市主要的公共交通工具。