規(guī)劃
以下部分內容只適用于中國大陸：
是選擇 和地區(qū)的干線公路，連接大城市和大中城市，溝通沿海港口城市和內陸省
北京五環(huán)路
北京五環(huán)路
會城市，形成首都與各省會之間的輻射線和干線公路網(wǎng)絡。日交通量達到5000輛以上的路段應建高速公路。
高速公路的平均時速為120公里， 為80公里， 為150公里～200公里，德國的部分高速公路甚至于不設限速（只設建議時速，其不具備法律的約束）。其設計原則為丘陵或山谷采用80公里～100公里/小時，平原地區(qū)采用120公里/小時。中國高速公路根據(jù)《中華人民共和國道路交通法》設限制 時速60公里，限制 時速120公里。
設計高速公路的車流量一般以日交通量為設計依據(jù)，并要考慮20年的發(fā)展期，每日的通過能力至少應在5萬車次以上。

 鋼筋彎曲中心設計特點說明：

 1.彎曲模和彎曲機體機頭均采用整體鑄鋼工藝，整體性好，剛性足。

2.鋼筋彎曲機頭行走采用伺服電機驅動齒輪齒條，響應速度快，行走平穩(wěn)準確。

3.設置移動定尺機構，定位準確，調整方便快速

4.采用氣缸驅動設備中間夾持器壓緊鋼筋，鋼筋定位牢固準確，確保彎曲精度

5中間鋼筋夾持器采用柔性夾持，在彎曲多根鋼筋時，保證每根鋼筋都被夾緊。

6.采用伺服驅動剎車，剎車力量大，保證了鋼筋彎曲時的機頭位置不會發(fā)生位移。

7.進口PLC結合觸摸屏控制界面，操作方便。

8.高強度移動軌道，經(jīng)久耐用。

9. 伸縮式彎曲軸，實現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲，效率高。

10.潤滑油采用集中供油系統(tǒng)，避免了關鍵部位單獨注油的弊端。

11.整機原材料都經(jīng)過大型拋丸機設備進行拋丸打磨、噴砂、底漆、面漆工藝，大限度延長了設備的使用壽命。