本實(shí)用新型 技術(shù)涉及路緣石扛車，包括，車身、拾取架及拾取液壓缸；拾取架與車身的前端連接，底部包括拾取部；拾取液壓缸的缸體固定于拾取部的固定端，使拾取液壓缸的活塞桿在液壓驅(qū)動(dòng)下朝向拾取部的夾緊端伸出，沿水平方向夾裝待拾取路緣石。從而，解決了路緣石施工強(qiáng)度大、施工速度慢、施工效率低等問題。通過在路緣石扛車前部設(shè)置液壓拾取裝置，通過液壓缸及夾緊板對(duì)待拾取路緣石進(jìn)行拾取，因此，提高了路緣石在施工過程中的搬運(yùn)效率，減小了人力成本，從而，提高了施工過程中的性及施工質(zhì)量。 在道路建設(shè)過程中，路緣石的施工尤為重要。在其施工過程中，通常路緣石采用人工搬運(yùn)的方式給予施工固定，在此施工過程中，由于是人工搬運(yùn)，因此，操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工速度低且易產(chǎn)生事故。針對(duì)上述路緣石施工中所存在的問題，在現(xiàn)有技術(shù)中通常會(huì)采用，通過搬運(yùn)車的方式在長距離中隊(duì)路緣石進(jìn)行搬運(yùn)，但這種方式，只減輕了長距離搬運(yùn)路緣石的強(qiáng)度，與此同時(shí)，增加了裝卸強(qiáng)度。特別是在施工場地的情況受限時(shí)，將無法進(jìn)行路緣石的搬運(yùn)。因此，現(xiàn)路緣石施工的勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工現(xiàn)場的情況將直接影響到施工強(qiáng)度及施工進(jìn)度，同時(shí)，施工過程中的性差、施工質(zhì)量低。