這些鑄件用壓鑄工藝來做是有一些難度的，國內(nèi)的很多壓鑄廠和機(jī)主廠都吃過苦頭（成品率低、常常出現(xiàn)批量問題），這些不假思索的逆向需有一段時(shí)間的慢慢消化。由于設(shè)計(jì)上的種種原因，導(dǎo)致使用方式的冷卻系統(tǒng)解決不了鑄件的質(zhì)量問題，因此使用了更容易控制的點(diǎn)冷卻方式，那單點(diǎn)冷卻系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)呢。
  單點(diǎn)控制：壓鑄汽車零部件對鑄件內(nèi)部的氣縮孔有較高的要求，由于氣縮孔導(dǎo)致的泄漏問題目前是缸體，自動(dòng)檔變速箱等復(fù)雜鑄件具代表性的缺陷。如何控制氣縮孔及泄漏的發(fā)生，局部冷卻是直接的有效方案。點(diǎn)冷卻的特點(diǎn)是以點(diǎn)為單位，每一個(gè)點(diǎn)都是的單元，冷卻水的流量和溫度可以單獨(dú)控制。通過CAE模擬分析熱結(jié)點(diǎn)，根據(jù)熱結(jié)點(diǎn)的位置設(shè)置點(diǎn)冷卻的直徑與數(shù)量，由于每一個(gè)冷卻點(diǎn)都可以單個(gè)調(diào)節(jié)，在實(shí)際壓鑄生產(chǎn)過程中熱節(jié)點(diǎn)的溫度就可以有效地控制，從而保證鑄件的質(zhì)量。

為了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的散熱性能，ES8電動(dòng)車要求電機(jī)殼腔具有復(fù)雜的螺紋冷卻水道；為了保證更好的產(chǎn)品封閉性能，做到一次鑄造成型。金屬DAC55DAC系列鋼材中的新型鋼材。近年來隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷，輕量化和可循環(huán)利用性在壓鑄產(chǎn)品中的應(yīng)用越來越廣泛。
  DAC55模具鋼的誕生解決了在短周期內(nèi)生產(chǎn)高創(chuàng)意大型模具產(chǎn)品的要求，在耐熱裂紋性的同時(shí)，具有非常卓越的耐開裂性能和易切削性能。廣泛應(yīng)用于精密壓鑄模具、一般壓鑄中、大型模具和低速充填壓鑄模具等等。蔚來汽車壓鑄模具模仁打直角現(xiàn)場前幾天模具鋼業(yè)務(wù)經(jīng)理來到蔚來汽車4S店試駕體驗(yàn)，材料相關(guān)的新產(chǎn)品，通過本次的試駕加深對品質(zhì)和的重要性，與此同時(shí)也詮釋了模具鋼模具鋼的企業(yè)宗旨成就客戶就是成就模具鋼自己。