施工準(zhǔn)備情況 1.施工人員安排 瀝青攔水帶的施工，使用我單位專業(yè)瀝青施工隊(duì)，具有多年瀝青混凝土施工經(jīng)驗(yàn)。其中設(shè)瀝青拌和隊(duì)1個(gè)，人員10人，負(fù)責(zé)拌和站從原材料驗(yàn)收到成品料出場(chǎng)之間所有的工作；設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)1個(gè)，人員8人，負(fù)責(zé)瀝青攔水帶的施工和交通管制。詳見施工隊(duì)伍人員組織及分工表： 施工隊(duì)伍人員組織及分工表 攔水帶隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)1人 施工組：機(jī)械操作手1人，放料3人，整理及清掃1人； 輔助組：下承層清掃、粘層油的涂刷2人； 拌和隊(duì):隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)各1人 機(jī)械組：裝載機(jī)司機(jī)3人。 拌和組：指揮上料、裝車人員1人，輔助人員4人。 2.原材料準(zhǔn)備及配合比設(shè)計(jì) （1）、瀝青：采用A級(jí)90#道路石油瀝青 （2）、礦料：碎石按4.75-9.5mm、2.36-4.75mm和機(jī)制砂不同規(guī)格分別堆放，以利施工時(shí)摻配方便。碎石石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。 （3）、礦料級(jí)配組成比例：根據(jù)熱料篩分結(jié)果，進(jìn)行了礦料組成設(shè)計(jì)。礦料級(jí)配宜符合表1.2要求，瀝青用量宜在正常試驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加0.5％～1.0％，雙面擊實(shí)50次的設(shè)計(jì)空隙率宜為1％～3％?；仔铻⒉加昧繛?.25～0.5kg/m2的粘層油。 路沿石機(jī)利用砂子,工業(yè)廢渣,爐渣,礦渣都可以為馬路花磚的原材料,加入少量水泥，通過路沿石機(jī)壓制成型，還可以通過更換模具，制作不同類型的路沿石，彩色磚，路沿石磚，草坪磚，透水磚，異型磚等，適合于馬路，公路，廣場(chǎng)，公路鋪設(shè)，改善城市生態(tài)環(huán)境, 美化城市環(huán)境,保護(hù)水土不被流失。

現(xiàn)有的路緣石滑模機(jī)主要采用自走式行走方式，其 缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)場(chǎng)困難，需要專門的托運(yùn)車輛，且工作效率較低；同時(shí)當(dāng)機(jī)器遇到不平路面作業(yè)時(shí)，滑模模具靠?jī)蓚€(gè)或三個(gè)液壓缸同步調(diào)整高度，使調(diào)整精度不夠。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中改進(jìn)的滑膜機(jī)，公開了一種混凝土路緣石滑?，F(xiàn)澆攤鋪器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在箱體上設(shè)有砼料入口、兩個(gè)標(biāo)高調(diào)節(jié)器及其連接滾輪，且滑模焊接在出料口處，其缺點(diǎn)是該機(jī)只適用于單一種類路緣石結(jié)構(gòu)，如需制作其他類型路緣石需要重新拆卸焊接，不僅麻煩而且容易將滑模損壞. 路緣石滑模成型機(jī)技術(shù)公開了一種多功能路緣石，包括 通長(zhǎng)孔槽，第二通長(zhǎng)孔槽和路緣石體，在路緣石體內(nèi)部的上方設(shè)置所述 通長(zhǎng)孔槽，所述路緣石體內(nèi)部的下方設(shè)置所述第二通長(zhǎng)孔槽。本實(shí)用新型 技術(shù)的多功能路緣石，節(jié)省了材料；減少了施工工序，安裝速度快，施工效率高；有利于以后的水、電檢修；整體性好；可100％回收利用。