路緣石滑模機施工工藝優(yōu)點： 1. 路緣石滑模機施工取消了預(yù)制場地的限制，節(jié)約了場地建設(shè)和模板的費用。 2. 路緣石滑模機施工的路緣石沒有接縫，線型流暢平順，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。 3. 路緣石滑模機施工提高了路緣石與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，極大增加了路緣石的使用壽命。 4. 路緣石滑模機施工的路緣石整體性強，大大減少了車輛碰撞后損壞的比率，減少了養(yǎng)護費用。 5. 路緣石滑模機施工可在水泥穩(wěn)定基層完工后先行施工，再攤鋪瀝青混凝土，避免了瀝青混凝土的浪費，減少了開槽的費用。 路緣石滑模機施工工藝在國內(nèi)仍是一種新工藝，還需進行進一步的提高和改進，筆者建議可通過將人工進料方式改為機械方式、采用自動系統(tǒng)和電控系統(tǒng)提高機器的自動化水平、改進自動拌合和掛漿系統(tǒng)等，進一步提高機器的適用性和使用效率。

攔水帶質(zhì)量監(jiān)理: 為避免填方段路堤邊坡被路面匯集的雨水沖刷破壞，可在路肩上作攔水帶，將水流攔截至急流槽和挖方段邊溝，排出路堤以外。高速公路、一級公路通常采用攔水路緣石。其高度應(yīng)高出路肩15～20cm，埋入10～30cm。斷面尺寸的大小因材料、雨水情況和外要求而定。原則是：在攔水的同時，保持路緣的線性、順直平滑、美觀大方。 設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道中心線。 路基排水的目的與要求大氣降水至地表后分成兩部分：形成地表徑流 滲入地層（地下水） 地面涇流將順如下路徑進入受水體：路面兩側(cè)，路基基身、下側(cè)溝渠、河道，在此過程中，地面水浸濕和沖刷路基的各個組成部分，削弱其強度、抗變形能力和穩(wěn)定性；而地下水則使地基或坡 體的巖（土）層受到軟化、潛蝕，管涌等破壞作用。