實(shí)際高等級(jí)公路設(shè)計(jì)中以什么作為是否設(shè)置攔水帶的界定標(biāo)準(zhǔn)？ “高等級(jí)公路”是什么意思？ 二級(jí)以上的公路就稱為高等級(jí)公路 公路等級(jí)是根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行的劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。 一級(jí)公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均晝夜交通量為1500～30000輛。 二級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。 三級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。 四級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。

路緣石滑模機(jī)的工作原理:根據(jù)工作原理的不同，路緣石滑模機(jī)主要分為擠壓式、錘搗式、振搗式和振動(dòng)式。 擠壓式路緣石滑模成型機(jī)的工作原理是：混合料被螺旋推進(jìn)器或往復(fù)缸不斷地推入成型模具，并充分地?cái)D滿，混合料內(nèi)部產(chǎn)生一定的擠壓力。形成具有一定密實(shí)度、強(qiáng)度及一定形狀的路緣石。在路緣石形成的過程中?；旌狭蠈?duì)螺旋輸送器的水平反力傳給機(jī)架、行走輪．使整機(jī)沿路面前進(jìn)。 錘搗式路緣石滑模機(jī)的工作原理是：在滑模機(jī)成型模具的前而安裝有錘搗裝置，錘頭做活塞式往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將混凝土按一定周期錘搗擠壓進(jìn)入與主機(jī)相連的成型模具里；機(jī)器的行走是靠自撞錘運(yùn)動(dòng)的反作用力。振搗式路緣石滑模機(jī)的工作原理是：在滑模機(jī)成型模具的前而加有振搗棒，通過振搗棒的作用使水泥混凝土達(dá)到一定的密實(shí)度。 振動(dòng)式路緣石滑模機(jī)的工作原理是：在模具上安裝一個(gè)高頻低幅的振動(dòng)器，通過振動(dòng)器使水泥混凝土達(dá)到一定的密實(shí)度；機(jī)器的行走是靠本身的動(dòng)力，而不依賴混合料對(duì)機(jī)器的反作用力，因而行走較穩(wěn)定。