本實用新型 技術(shù)涉及路緣石扛車，包括，車身、拾取架及拾取液壓缸；拾取架與車身的前端連接，底部包括拾取部；拾取液壓缸的缸體固定于拾取部的固定端，使拾取液壓缸的活塞桿在液壓驅(qū)動下朝向拾取部的夾緊端伸出，沿水平方向夾裝待拾取路緣石。從而，解決了路緣石施工強度大、施工速度慢、施工效率低等問題。通過在路緣石扛車前部設(shè)置液壓拾取裝置，通過液壓缸及夾緊板對待拾取路緣石進行拾取，因此，提高了路緣石在施工過程中的搬運效率，減小了人力成本，從而，提高了施工過程中的性及施工質(zhì)量。 在道路建設(shè)過程中，路緣石的施工尤為重要。在其施工過程中，通常路緣石采用人工搬運的方式給予施工固定，在此施工過程中，由于是人工搬運，因此，操作工人勞動強度大，施工速度低且易產(chǎn)生事故。針對上述路緣石施工中所存在的問題，在現(xiàn)有技術(shù)中通常會采用，通過搬運車的方式在長距離中隊路緣石進行搬運，但這種方式，只減輕了長距離搬運路緣石的強度，與此同時，增加了裝卸強度。特別是在施工場地的情況受限時，將無法進行路緣石的搬運。因此，現(xiàn)路緣石施工的勞動強度大，施工現(xiàn)場的情況將直接影響到施工強度及施工進度，同時，施工過程中的性差、施工質(zhì)量低。

水是危害路基路面的主要自然因素。分析路基沉陷、 沖刷、坍塌、翻漿，瀝青路面松散、剝落、龜裂、水泥路 面唧泥、錯臺、斷裂等病害，都不同程度地與地表水和地 下水的侵蝕有關(guān)。 水的作用加劇了路基路面結(jié)構(gòu)損壞，加快了路面使用 性能的變壞，縮短了它們的使用壽命。路基路面排水設(shè)計 是公路工程設(shè)計的重要組成部分，對保證公路的使用性能 和使用壽命具有重要作用。 路基排水設(shè)計的目的： 匯集路表范圍內(nèi)的地表水，迅速排出路界 減少地表水對路基路面的危害、對行車的威脅 攔截路界外可能流入的地表水 。攔截路基上方的地面水和地下水，迅速匯集基身內(nèi)的地面水，把它們 導引入順暢的排水通道，并通過橋涵等將其宣泄到路基的下方。而在 排引有困難時，也可將地面水攔蓄在坡頂。 降落在路基基身范圍內(nèi)的水，則應將其迅速匯集，并引導和宣泄至路 基下方，以免停滯在基身范圍內(nèi)浸濕基身而降低強度和穩(wěn)定性。對于 路基下方，應采取措施妥善處理。 路基上方宣泄下來的水流或者路基下方水道內(nèi)的水流，應防止它們沖 刷路基坡腳，危及路基穩(wěn)定性。

施工注意事項： ⑴路緣石出廠前，進行檢查驗收，滿足設(shè)計質(zhì)量標準后方可使用。 ⑵測量放線：①先校核道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁路為10m，在彎道上及路口圓弧為1～5m。②按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應劃線。在刨槽后安裝前再復核一次，并應測出道牙頂面高程做好標志。③安砌釘樁掛線后，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好，砂漿拌好后勻鋪在基礎(chǔ)上，虛厚約2cm，按放線位置安砌路緣石，砌完的路緣石頂面應平整，線條直順，彎道圓滑。 ⑶養(yǎng)護：道牙的養(yǎng)護期不得少于3天，在此期間內(nèi)應嚴防碰撞。 路緣石滑模機施工工藝在國內(nèi)仍是一種新工藝，還需進行進一步的提高和改進，筆者建議可通過將人工進料方式改為機械方式、采用自動系統(tǒng)和電控系統(tǒng)提高機器的自動化水平、改進自動拌合和掛漿系統(tǒng)等，進一步提高機器的適用性和使用效率。