無(wú)縫管的生產(chǎn)方法很多。根據(jù)交貨要求，可用熱軋(約占80～90％)或冷軋、天津同城冷拔（約占10～20％）方法生產(chǎn)。熱軋管用的坯料有圓形、天津當(dāng)?shù)胤叫位蚨噙呅蔚腻V、天津本地軋坯或連鑄管坯，管坯質(zhì)量對(duì)管材質(zhì)量有直接的影響。熱軋管有三個(gè)基本工序：①在穿孔機(jī)上將錠或坯穿成空心厚壁毛管；②在延伸機(jī)上將毛管軋薄，延伸成為接近成品壁厚的荒管；③在精軋機(jī)上軋制成所要求的成品管。軋管機(jī)組系列以生產(chǎn)鋼管的外徑來(lái)表示（見(jiàn)軋機(jī)）。無(wú)縫鋼管生產(chǎn)方法見(jiàn)表1，括號(hào)中數(shù)字為創(chuàng)制年代。無(wú)縫鋼管生產(chǎn)有近100年的歷史。德國(guó)人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發(fā)明二輥斜軋穿孔機(jī)，1891年又發(fā)明周期軋管機(jī),1903年瑞士人施蒂費(fèi)爾（R.C.Stiefel）發(fā)明自動(dòng)軋管機(jī)（也稱頂頭式軋管機(jī)），以后又出現(xiàn)了連續(xù)式軋管機(jī)和頂管機(jī)等各種延伸機(jī)，開(kāi)始形成近代無(wú)縫鋼管工業(yè)。20世紀(jì)30年代由于采用了三輥軋管機(jī)、天津當(dāng)?shù)財(cái)D壓機(jī)、天津同城周期式冷軋管機(jī)，改善了鋼管的品種質(zhì)量。60年代由于連軋管機(jī)的改進(jìn)，三輥穿孔機(jī)的出現(xiàn)，特別是應(yīng)用張力減徑機(jī)和連鑄坯的成功，提高了生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了無(wú)縫管與焊管競(jìng)爭(zhēng)的能力。70年代無(wú)縫管與焊管正并駕齊驅(qū)，世界鋼管產(chǎn)量以每年 5％以上的速度遞增。中國(guó)1953年后重視發(fā)展無(wú)縫鋼管工業(yè)，已初步形成軋制各種大、天津當(dāng)?shù)刂小⑻旖蛐⌒凸懿牡纳a(chǎn)體系。銅管一般也采用錠坯斜軋穿孔、天津附近軋管機(jī)軋制、天津盤(pán)管拉伸工藝。

無(wú)縫管是由整支圓鋼穿孔而成的表面上沒(méi)有焊縫的鋼管，稱之為無(wú)縫管。根據(jù)生產(chǎn)方法，無(wú)縫管可分熱軋無(wú)縫鋼管、天津本地冷軋無(wú)縫鋼管、天津本地冷拔無(wú)縫管、天津附近擠壓無(wú)縫管、天津當(dāng)?shù)仨敼艿取０凑諗嗝嫘螤?，無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、天津本地橢圓形、天津三角形、天津同城六角形、天津本地瓜子形、天津附近星形、天津附近 帶翅管多種復(fù)雜形狀。直徑達(dá)900mm，小直徑為 4mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁無(wú)縫管和薄壁無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用作石油地質(zhì)鉆探管、天津石油化工用的裂化管、天津鍋爐管、天津當(dāng)?shù)剌S承以及汽車(chē)、天津本地拖拉機(jī)、天津航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。無(wú)縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天津附近天然氣、天津本地煤氣、天津水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、天津本地汽車(chē)傳動(dòng)軸、天津同城自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。

天鋼無(wú)縫管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、天津當(dāng)?shù)乩滠埢蚶鋼苤瞥伞Ｌ熹摕o(wú)縫管在我國(guó)鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有無(wú)縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無(wú)縫管機(jī)組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬(wàn)噸。從口徑看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。從品種看，一般用途管190萬(wàn)噸，占54％；石油管76萬(wàn)噸，占21.6％；液壓支柱、天津同城精密管15萬(wàn)噸，占4.3％；不銹管、天津當(dāng)?shù)剌S承管、天津附近汽車(chē)管共5萬(wàn)噸，占1.4％。生產(chǎn)工藝播報(bào)編輯軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、天津本地連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、天津本地規(guī)格、天津當(dāng)?shù)厣a(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。