九月鐵路增速大幅下滑，跌至8%。下游建材需求萎縮嚴(yán)重下行風(fēng)險未解除。供，1-9月份，國內(nèi)粗鋼表觀消費量同比下降82%，其中九月同比大幅下降65%，1-9月份全國粗鋼產(chǎn)量為610萬噸，同比僅下降14%，消費下降超過產(chǎn)量下降，方管供大于求局面愈演愈烈。 　　近期鋼材米爾斯市盈率從以前歷史低點68%反彈到75%，主要是由于材料下降，前期保持了低庫存。未來開始回升概率不大。到了冬天，北方地區(qū)建設(shè)大大減少，南方南方鋼鐵供量會增加，無縫方管。后者對壓力更大。 　　材料，礦山繼續(xù)降低成本和擴(kuò)大生產(chǎn)，今年三季度增加了。新鐵礦石港庫存量8658萬噸，環(huán)比還沒有太大變化，但相比去年同期，庫存水平一兆噸，今年春節(jié)后，港庫存對礦山生產(chǎn)壓力并沒有產(chǎn)生很大壓力。 　　四礦山關(guān)閉了一些采礦成本高，礦低成本已降低到19美元/濕噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國內(nèi)礦山。礦山外降低成本，擴(kuò)大生產(chǎn)，自七月以來，鋼鐵米爾斯損失增加，經(jīng)營率下降，對鐵礦石下游需求減少。煉焦煤價格是受幾年前，產(chǎn)能擴(kuò)張導(dǎo)致持續(xù)釋放，需求覆蓋比例也繼續(xù)減少。

　　“昨日螺紋鋼增倉上行，短期受宏觀面利好帶動，市場信心提振，螺紋鋼反彈或?qū)⒀永m(xù)，操作上建議逢低買入操作?！眹┚卜治鰩焺⑶锲奖硎?。不過，她也指，鋼價上漲更多源自宏觀面信心，7月、匯豐采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）均創(chuàng)新高，表明經(jīng)濟(jì)增速回升態(tài)勢初步形成。 　　同時，近期密集發(fā)布淘汰落后和治理，也對行業(yè)形成一定利好支撐。但從基本面分析，7月鋼廠供給逐漸上升，而國內(nèi)訂單和訂單都在減弱，基本面難以支持鋼價大幅反彈。綜合來看，Q345B方管基本面疲弱和面利好交織影響，鋼價仍難以走區(qū)間震蕩行情。 　　盡管短期內(nèi)無實質(zhì)需求支撐，且資金問題仍未解決，加上鋼廠在消費淡季仍然維持較高產(chǎn)，鋼廠庫存高企，對后期鋼價反彈會產(chǎn)生不利影響,但是,整體來看,仍然有多重因素利好鋼鐵行業(yè)，加上市場對“金九銀”傳統(tǒng)旺季期待，Q345B方管行業(yè)向好趨勢基本已經(jīng)形成。 　　今年Q345B方矩管貿(mào)易商對冬儲沒有意愿當(dāng)?shù)卮蟛糠咒撹F企業(yè)不同程度加大對進(jìn)礦資源比量，使得國產(chǎn)礦資源售難度持續(xù)增加，個別大礦山企業(yè)庫存壓力偏大，市場價格不斷走低。華東地區(qū)市場表現(xiàn)疲軟，隨著進(jìn)礦價格不斷走低，山東等地國產(chǎn)礦市場承壓，大礦山企業(yè)廠價暗降不斷。