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應(yīng)急發(fā)電車垃圾車產(chǎn)品細(xì)節(jié)

更新時間： 2026-01-24 07:21:37 ip歸屬地：鄂州，天氣：多云，溫度：1-13 瀏覽：21次

以下是:湖北省鄂州市應(yīng)急發(fā)電車垃圾車產(chǎn)品細(xì)節(jié)的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	250000/輛
發(fā)貨期限	10天
供貨總量	9999
運(yùn)費(fèi)說明	含運(yùn)費(fèi)
小起訂	1
質(zhì)量等級	A
是否廠家	是
產(chǎn)品材質(zhì)	Q235
產(chǎn)品品牌	程力
產(chǎn)品規(guī)格	50-1000KW
發(fā)貨城市	湖北隨州
產(chǎn)品產(chǎn)地	湖北隨州
加工定制	是
產(chǎn)品型號	東風(fēng)、江鈴、五十鈴
可售賣地	全國
產(chǎn)品重量	4495
產(chǎn)品顏色	定制
質(zhì)保時間	一年
外形尺寸	599519802300
適用領(lǐng)域	應(yīng)急發(fā)電、搶險救援
是否進(jìn)口	否
質(zhì)量認(rèn)證	ISO9001
產(chǎn)品功率	200KW
工作溫度	-20°-42°
產(chǎn)品名稱	應(yīng)急發(fā)電車、應(yīng)急電源車、移動電源車、移動發(fā)電車
產(chǎn)品規(guī)格	東風(fēng)50KW-1000KW、江鈴50KW-100KW、五十鈴50KW-800KW
產(chǎn)品品牌	程力威牌
柴油機(jī)品牌	玉柴、康明斯、濰柴、沃爾沃、卡特彼勒
發(fā)電機(jī)組品牌	斯坦福、柏金斯
發(fā)電機(jī)功率	30KW、50KW、100KW、200KW、300KW、400KW、500KW、800KW、1000KW
輸出電壓	220V、380V、10KV、20KV
范圍	應(yīng)急發(fā)電車垃圾車供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市梁子湖區(qū)、華容區(qū)、鄂城區(qū)等區(qū)域。

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以下是:湖北鄂州應(yīng)急發(fā)電車垃圾車產(chǎn)品細(xì)節(jié)的圖文介紹

潤恒專用汽車(鄂州市分公司)一直專注高空作業(yè)車廠家領(lǐng)域，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高空作業(yè)車廠家制造企業(yè)。歷經(jīng)十年的創(chuàng)新發(fā)展與沉淀，潤恒專用汽車(鄂州市分公司)贏得了業(yè)界和使用者一致認(rèn)可和尊重，更鑄就了公司在高空作業(yè)車廠家行業(yè)中的品牌地位。
我們的主要產(chǎn)品有：高空作業(yè)車廠家。

應(yīng)急發(fā)電車垃圾車產(chǎn)品細(xì)節(jié)

程力移動應(yīng)急發(fā)電車降噪原理1、由于整個車廂都是金屬制品，廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小，聲波的反射次數(shù)很多，反射的聲能很大。為了克服這一問題，我們在車廂內(nèi)的側(cè)面和頂部，都做了吸聲體（該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上），車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上，減少了車廂內(nèi)的混響聲。 2、進(jìn)風(fēng)口：我們采用迷宮式消聲裝置，使進(jìn)風(fēng)口無直達(dá)聲波向車廂外輻射。而逆風(fēng)時聲波的傳播方向向上，結(jié)合迷宮式的通道，噪聲很少從進(jìn)風(fēng)口輻射出去。

應(yīng)急發(fā)電車垃圾車產(chǎn)品細(xì)節(jié)

應(yīng)急發(fā)電車的機(jī)組減震應(yīng)急發(fā)電車選用由技術(shù)制造的橡膠減震墊進(jìn)行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當(dāng)極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機(jī)組也不會因橡膠墊損壞而造成應(yīng)急發(fā)電車的降噪技術(shù) 一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應(yīng)急電源車的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用技術(shù)設(shè)計。在滿足機(jī)組排風(fēng)量、不影響機(jī)組功率輸出和溫升要求的前提下, 進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡單, 既能限度保證機(jī)組的有效進(jìn)排風(fēng)量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)破壞。

應(yīng)急發(fā)電車垃圾車產(chǎn)品細(xì)節(jié)

程力移動應(yīng)急發(fā)電車降噪原理1、排風(fēng)口：發(fā)電機(jī)安裝后水箱至車廂的部一般只有900距離，也就是說只能在這900距離間安裝排風(fēng)消聲元件，我們采用了弧型的阻性吸聲片和Φ100的圓柱型吸聲體橫直兩道，圓柱型吸聲體橫放在里面，弧型吸聲片直接放在外面（留有足夠的通風(fēng)面積），使聲波在向外輻射時充分能接觸到消聲元件，從而達(dá)到降低噪聲的目的。2、排煙口，也是發(fā)電機(jī)組噪聲的地方，我們設(shè)計了一種消聲器（插入損失）高于35分貝的阻抗復(fù)合消聲器，阻性吸聲材料采用硅酸鋁，用三節(jié)消聲，中部用1/4排煙口截面大小的圓管若干根，管上鉆相當(dāng)數(shù)量的小孔，它的擴(kuò)張比能達(dá)到30，這樣在寬頻帶噪聲范圍內(nèi)有較好的消聲效果。

應(yīng)急發(fā)電車垃圾車產(chǎn)品細(xì)節(jié)