值得注意的是，房地產(chǎn)市場供大于求的現(xiàn)狀，才是本輪房地產(chǎn)行業(yè)的根源，因此降息對房地產(chǎn)行業(yè)的效果相對有限。其他制造業(yè)行業(yè)的形勢也不容樂觀。多年以來，汽車產(chǎn)銷量增速一直維持在較高水平，但今年初以來，汽車制造業(yè)的增速逐月下降，增幅已經(jīng)降至個位數(shù)。 　　是自主品牌汽車銷量明顯，市場占有率從去年8月份開始已連續(xù)12個月同比下跌。雖然近兩個月出現(xiàn)反彈，但主要是受季節(jié)性因素影響。因此，要斷言自主品牌汽車已經(jīng)走出低谷還為時(shí)尚早。從合金鋼管企業(yè)反映的情況來看，自主品牌汽車訂單量下滑非常明顯，給合金鋼管企業(yè)組織生產(chǎn)帶來較大沖擊。 　　產(chǎn)能過剩已成為工業(yè)化進(jìn)程中較突出的矛盾問題。合金鋼管行業(yè)分析師張沙智表示,產(chǎn)能過剩的根本原因,在于投資過于密集,其中又以民企投資上量為明顯。只有加快企業(yè)間兼并重組,加快落后產(chǎn)能的淘汰速度,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能合理布局,才能解決合金鋼管產(chǎn)能過剩的問題。 　　市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,按照下達(dá)的工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù),今年我市有7個行業(yè)涉及淘汰落后產(chǎn)能任務(wù),包括淘汰煉鋼、水泥、平板玻璃重量箱等。期間,我市將支持開展企業(yè)間并購整合,支持優(yōu)勢企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制實(shí)施重組,以此產(chǎn)業(yè)集中度來化解過剩產(chǎn)能。

　　10月份，在外部條件略有好轉(zhuǎn)下，搶抓市場機(jī)遇，多舉措促進(jìn)高溫合金管銷售。通過堅(jiān)持效益優(yōu)先、隨行就市以及低庫存和降庫存的原則，調(diào)節(jié)品種結(jié)構(gòu)和區(qū)域資源分配比例，按照有所為有所不為的準(zhǔn)則進(jìn)行資源分配，把資源向有實(shí)力有能力的大客戶適當(dāng)集中，加大扶優(yōu)抑劣的力度。 　　同時(shí)，暢通銷售物流渠道，，銷售物流工作，突出銷售物流的服務(wù)職能，大幅度地改善了往廣東區(qū)域的鋼材運(yùn)輸質(zhì)量和效率以及降低柳州周邊區(qū)域的物流費(fèi)。負(fù)責(zé)人分析，的十九屆四中全會決策有利于市場形勢，各地大力推進(jìn)穩(wěn)增長的各項(xiàng)措施，提振經(jīng)濟(jì)氛圍的形成等利好因素較多，鋼材市場或?qū)⒈３州^好的需求，預(yù)計(jì)鋼材價(jià)格將維持在目前狀態(tài)小幅度波動。 　　首先需要讓高溫合金管廠家有更好的設(shè)備條件，這種金屬類的產(chǎn)品在生產(chǎn)中重要的也就在于設(shè)備，是它是無疑的，對于設(shè)備的要求就更高了，但是行業(yè)之中也有一些廠家沒有設(shè)備優(yōu)勢，雖然能對于產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)，但是一者沒有更好的堅(jiān)固性，同時(shí)也會造成道上面的不均勻，所以有這樣的情況下也就難以保證產(chǎn)品的高質(zhì)量。 　　而且在品牌廠家在厚壁高溫合金管的生產(chǎn)中，也會對于產(chǎn)品有為嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，這種產(chǎn)品的使用過程中，又分為不同的壓力，如果是高壓的使用環(huán)境之下，執(zhí)行的是低壓的標(biāo)準(zhǔn)，雖然能讓它的生產(chǎn)成本降低，但是這樣會給用。