二層升降橫移機械車位型車庫主要由鋼結構部分、十堰丹江口載車板部分、十堰丹江口同城傳動系統(tǒng)、十堰丹江口當?shù)乜刂葡到y(tǒng)及防護措施五大部分組成。鋼結構主要采用□鋼和H型鋼，載車板為鍍鋅波紋板，厚度不小于2.0mm，傳動系統(tǒng)分為升降傳動機構、十堰丹江口橫移傳動機構?？刂葡到y(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。而緊急停止開關；汽車超長、十堰丹江口本地超高限制裝置；人車誤入檢出裝置；聲光警示裝置等十多項保護措施保證人員出入的及車庫運行的可靠。后立柱采用四立柱，將每列電機單獨支撐且為下掛式，具備低能耗、十堰丹江口當?shù)氐驮胍?、十堰丹江口動作到位、十堰丹江口本地運行效率高、十堰丹江口同城可靠性高等特點。系統(tǒng)起、十堰丹江口當?shù)刂苿蛹斑\行時平穩(wěn)、十堰丹江口本地無抖動、十堰丹江口同城無沖擊。 原設備立柱采用前后各兩根□150×150作為結構支撐立柱。更改后技術前立柱采用兩根□150×150作為結構技術，在原技術上沒做改動，因為跨梁式結構可以方便車輛進出庫此項目技術不更改。后立柱采用每列一柱形式（四立柱），增加其受力點數(shù)量，降低土建受力。使設備在運行時，鋼結構更能支撐住設備因運行而產生的震動，減少其噪音和車板在升降時因結構震動而產生晃動。 升降驅動系統(tǒng)改為下梁固定方式，增加其動能使用率和減少設備震動率。 前立柱為方管，設備電氣線路均可隱藏在內部，非常美觀，也很有效保護線路不受損。

機械車位設備的控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。主回路主要控制載車板的升降、十堰丹江口附近橫移。控制回路主要是針對人、十堰丹江口附近車的而設計的各種控制回路。電源標準：雙路供電可互相切換（或單路供電＋備用發(fā)電機）電源電壓：三相五線380V電源頻率：50Hz電壓波動：±10％ 控制系統(tǒng)由控制箱(具有絕緣防潮性能，滿足地下室的環(huán)境要求)、十堰丹江口當?shù)毓怆婇_關（采用德國倍加福品牌產地：越南）、十堰丹江口限位開關（采用美國霍尼韋爾品牌產地：南京）、十堰丹江口附近空氣開關（采用韓國LS品牌（產地：江蘇）、十堰丹江口本地操作盤（采用液晶顯示，具有故障代碼顯示功能產地：杭州）等組成?？刂葡到y(tǒng)的主要部件為控制箱內的PLC可編程控制器（采用日本歐姆龍品牌產地：上海），控制器具有BA接口，可實現(xiàn)與停車庫系統(tǒng)相連接的協(xié)議與功能。自動控制的運轉，接受來自于PLC的輸入點（INPUT）的信號，經(jīng)數(shù)字化的邏輯運算處理后，輸出到PLC的輸出裝置（OUTPUT DEVICE），這些信號再通過接觸器、十堰丹江口本地繼電器等將信號放大，驅動電機或指示顯示器等，正確的、十堰丹江口本地的讓停車系統(tǒng)達到自動控制的功能，控制軟件升級為客戶免費升級。