青海果洛汽車大梁板一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10％。注意：雙相鋼的屈服強(qiáng)度有140MPa增加，增加了40％多！金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動應(yīng)力的大大增加。因此，開裂、青海果洛同城回彈、青海果洛同城起皺、青海果洛同城工件尺寸、青海果洛同城模具磨損、青海果洛同城微焊接磨損等成為了青海果洛高強(qiáng)鋼成型過程中的問題焦點?；谇嗪９甯邚?qiáng)鋼的特點和特性，如果不能改變金屬流動和減少摩擦，那么高強(qiáng)度鋼（HSS）的開裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報廢率的上升。青海果洛汽車大梁板這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測量屈變力的單位）、青海果洛同城增強(qiáng)的回彈、青海果洛同城加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運行對于模具來說都是一個挑戰(zhàn)。潤滑影響成型性這是不爭的事實。因此，高性能潤滑劑可提供一種更高性能的膜以保護(hù)金屬免于斷裂、青海果洛同城壓裂或被焊接到模具上。好的潤滑劑還能夠減少摩擦熱量，使金屬流動不間斷并能控制起皺或斷裂。針對這一問題，美國IRMCO公司作為世界知名從事潤滑研究制造的專業(yè)公司，青海果洛汽車大梁板自三十年前就已成功研發(fā)的新型水基潤滑技術(shù)解決了高強(qiáng)鋼的成型問題。下面，結(jié)合多年來的研究和使用從潤滑角度并結(jié)合該潤滑技術(shù)的特點談一下看法和意見。如下：其一，嚴(yán)酷條件下的潤滑保障。

青海果洛汽車大梁板低溫，耐腐蝕、青海果洛同城磨損以及其它特殊物理、青海果洛同城化學(xué)性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強(qiáng)度和屈強(qiáng)比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠(yuǎn)低于合金鋼。(3) 回火穩(wěn)定性差。青海果洛汽車大梁板由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時，為了保證較高的強(qiáng)度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強(qiáng)度又偏低，所以碳鋼的綜合機(jī)械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、青海果洛同城耐蝕、青海果洛同城耐熱、青海果洛同城耐低溫、青海果洛同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。青海果洛汽車大梁板

青海果洛汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、青海果洛附近優(yōu)質(zhì)鋼、青海果洛附近合金鋼、青海果洛附近彈簧鋼、青海果洛附近不銹鋼、青海果洛附近工具鋼、青海果洛附近耐熱鋼、青海果洛附近軸承鋼、青海果洛附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、青海果洛附近搪瓷用板、青海果洛附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、青海果洛附近鍍錫薄板、青海果洛附近鍍鉛薄板、青海果洛附近塑料復(fù)合鋼板等。 青海果洛汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、青海果洛附近鍋爐鋼板、青海果洛附近汽車制造鋼板、青海果洛附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、青海果洛附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、青海果洛附近青海果洛不銹鋼板、青海果洛附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，青海果洛鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。青海果洛汽車大梁板