機(jī)械車位制動(dòng)部分 1）制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)，在出現(xiàn)下述情況時(shí)能自動(dòng)制動(dòng)，以使載車板保持靜止?fàn)顟B(tài)： （1）動(dòng)力電源失電； （2）控制電源失電。 2）制動(dòng)系統(tǒng)采用常閉式制動(dòng)器，對(duì)控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。 3）制動(dòng)器有符合操作頻度的熱容量。 4）制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)摩擦墊片的磨損有補(bǔ)償能力。 5）橫移傳動(dòng)軸：采用前后輪同軸傳動(dòng)。 5）電氣控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。主回路主要控制載車板的升降、貴州當(dāng)?shù)貦M移；控制回路主要是針對(duì)人、貴州附近車的而設(shè)計(jì)的。我公司采用可編程控制器PLC(Programmable Logic Contoller)控制，主要運(yùn)行方式有自動(dòng)、貴州附近手動(dòng)、貴州點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行方式。自動(dòng)運(yùn)行方式主要為正常的使用者使用，存取車可用按鍵＋刷卡操作，手動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)方式主要是操作人員使用，手動(dòng)是操作人員可以單獨(dú)操作某一個(gè)運(yùn)行動(dòng)作的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)動(dòng)是可單獨(dú)操作一個(gè)運(yùn)行動(dòng)作作為斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這兩種方式一般是在調(diào)試、貴州本地檢修時(shí)用。同時(shí)與大樓智能化系統(tǒng)接口的開(kāi)放性，預(yù)留智能化管理系統(tǒng)接口，與管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接后控制，自動(dòng)化程度高、貴州同城性能好。

機(jī)械車位設(shè)備的控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。主回路主要控制載車板的升降、貴州附近橫移?？刂苹芈分饕轻槍?duì)人、貴州附近車的而設(shè)計(jì)的各種控制回路。電源標(biāo)準(zhǔn)：雙路供電可互相切換（或單路供電＋備用發(fā)電機(jī)）電源電壓：三相五線380V電源頻率：50Hz電壓波動(dòng)：±10％ 控制系統(tǒng)由控制箱(具有絕緣防潮性能，滿足地下室的環(huán)境要求)、貴州當(dāng)?shù)毓怆婇_(kāi)關(guān)（采用德國(guó)倍加福品牌產(chǎn)地：越南）、貴州限位開(kāi)關(guān)（采用美國(guó)霍尼韋爾品牌產(chǎn)地：南京）、貴州附近空氣開(kāi)關(guān)（采用韓國(guó)LS品牌（產(chǎn)地：江蘇）、貴州本地操作盤(pán)（采用液晶顯示，具有故障代碼顯示功能產(chǎn)地：杭州）等組成?？刂葡到y(tǒng)的主要部件為控制箱內(nèi)的PLC可編程控制器（采用日本歐姆龍品牌產(chǎn)地：上海），控制器具有BA接口，可實(shí)現(xiàn)與停車庫(kù)系統(tǒng)相連接的協(xié)議與功能。自動(dòng)控制的運(yùn)轉(zhuǎn)，接受來(lái)自于PLC的輸入點(diǎn)（INPUT）的信號(hào)，經(jīng)數(shù)字化的邏輯運(yùn)算處理后，輸出到PLC的輸出裝置（OUTPUT DEVICE），這些信號(hào)再通過(guò)接觸器、貴州本地繼電器等將信號(hào)放大，驅(qū)動(dòng)電機(jī)或指示顯示器等，正確的、貴州本地的讓停車系統(tǒng)達(dá)到自動(dòng)控制的功能，控制軟件升級(jí)為客戶免費(fèi)升級(jí)。