透水地坪具有較大的孔航率，其目身可以與外部空氣和下部選水熱層相連通，有利于調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度。

透水地坪路面憑借其持有的多孔吸聲結(jié)構(gòu),可以吸收車兩行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音，從而創(chuàng)造一個(gè)安靜舒適的。透水地坪能夠解決雨天行車產(chǎn)生的“漂滑-等現(xiàn)象，組解了雨天給行人和車輛行駛帶來(lái)的不便。透水地坪路面表面的自然色對(duì)光線具有良好的反時(shí)性。透水地坪較大的空隙能夠積蓄較多的熱量，有利于路面對(duì)太陽(yáng)光熱的吸收，從而避免形成“熱品效應(yīng)”。

為什么透水地坪冬季不直施衛(wèi)?以透水地坪施工為例，冬季施工應(yīng)往意以下幾點(diǎn)：

1. 嚴(yán)格按照骨料、粉料增加劑配合比應(yīng)可根據(jù)溫度變化調(diào)整添加用比例， 縮短透水層團(tuán)化時(shí)間

2.日均氣溫低于5攝氏皮， 不建議大面積施工

3,施工結(jié)束后用塑科薄腰聰蓋嚴(yán)實(shí)，正常邊家部分多電蓋20公分。冬季氣溫較低建議上面要蓋上展十工布

4.施工過(guò)程和施工完半后要注重養(yǎng)護(hù)，可安排人員值守現(xiàn)場(chǎng)或者樹(shù)立禁行提示，冬季透水層湖國(guó)比較慢，建議3天內(nèi)不要上人走動(dòng)。

在計(jì)算理論上已過(guò)渡到充分考慮混凝土和鋼筋妞性的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)理論，在設(shè)計(jì)方法上已過(guò)波到以概率論為基礎(chǔ)的多系數(shù)表達(dá)的設(shè)計(jì)公式.透水混凝土結(jié)構(gòu)的工粗應(yīng)用1.房屋建筑工程在房屋建筑工程中，廠房、住宅、辦公梭等多高層建筑廣泛采用棍凝土結(jié)構(gòu)。

在7層以下的多層房尾中雖然t體大多采用砌體結(jié)構(gòu).但其梭板幾乎全部采用預(yù)制灌凝土楊板或現(xiàn)澆棍凝土梭盆.采用屁凝土結(jié)構(gòu)的高層和超離層建筑已十分普邊.在大躊度建筑方面.預(yù)應(yīng)力混凝土甩架、薄腹粱、V形折板、SP板.鋼筋混凝土拱、陣殼等已得列廣泛應(yīng)用。2.橋梁工程在橋梁建設(shè)方面，中小跨度橋梁中很大一部分采用鑰筋棍凝土建造，緒構(gòu)形式有梁拱、析架等。一些大跨度橋雖己采用鑰懸索成鋼斜拉索.其橋面結(jié)構(gòu)也有用混凝土結(jié)構(gòu)的。

透水混凝上的優(yōu)點(diǎn):

1.透水混凝土當(dāng)佳中降水時(shí)能減經(jīng)城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，防止河流泛濫和誰(shuí)提污染。

2.透水混凝土能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度。

3.透水混凝土防止路面積水，夜問(wèn)不反光，增加路面性和通行舒酒性。

4.透水混凝土調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，改善城市熱循環(huán)，緩解熱鳥(niǎo)效應(yīng)。

5.透水混凝土 大孔腺率能釋低車輛行駛時(shí)的路面提聲，創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境。

6.透水混凝土大量的空脅能吸附城市污染物(如粉塵) ,減少場(chǎng)塵污染。

7.水混凝土易于維護(hù)，空獻(xiàn)不會(huì)破損，不易堵車。

8.透水混凝土可以根端需要設(shè)計(jì)圖室，充分與周團(tuán)環(huán)境