物流蔡進(jìn)認(rèn)為，對(duì)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的一些階段性起伏，應(yīng)理性對(duì)待，可以，但切不可過(guò)于夸大。分析人士也表示，“應(yīng)該分清哪些是短期因素，哪些是長(zhǎng)期趨勢(shì)”。在牢牢把握了長(zhǎng)期之后，把短期因素的影響局限在其應(yīng)有的范圍之內(nèi)。 在鋼鐵業(yè)與礦石市場(chǎng)的互動(dòng)中，不少專家都注意到了兩個(gè)關(guān)節(jié)點(diǎn)，關(guān)系到礦石供給和需求兩個(gè)方面：是國(guó)產(chǎn)礦對(duì)進(jìn)口礦一定的替代度，正在成為鐵礦石開礦積極性的“觸發(fā)點(diǎn)”，這對(duì)今后礦石市場(chǎng)的供給結(jié)構(gòu)有很大影響。 賈良群說(shuō)，國(guó)內(nèi)開礦的積極性，正在帶動(dòng)國(guó)外三大礦甚至是一些中小礦山的開礦積極性，在此中可有序?qū)嵤白叱鋈ァ钡牡V業(yè)投資計(jì)劃。更重要的是形成了礦山之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，以爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)鋼企的需求份額?！暗V石這個(gè)市場(chǎng)怕沒有競(jìng)爭(zhēng)”。

根據(jù)形狀，槽鋼可分為四種類型：冷彎等邊槽鋼，冷彎不等邊槽鋼，冷彎內(nèi)彎槽鋼和冷彎外軋槽鋼。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)理論，應(yīng)該是通道翼的力，即通道應(yīng)該站立，而不是下蹲。在同一高度，光通道鋼比普通槽鋼窄，更薄更輕。 No.18-40是大型槽鋼，No.5-16是中型槽鋼。進(jìn)口鋼槽鋼表示實(shí)際尺寸和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。通道鋼的進(jìn)口和出口訂單通?；诖_定相應(yīng)的碳鋼（或低合金鋼）鋼號(hào)后使用的規(guī)格。除規(guī)格編號(hào)外，該頻道沒有特定的組成和性能系列。通道的輸送長(zhǎng)度分為兩種類型：固定長(zhǎng)度和雙倍標(biāo)度，公差值在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)中指定。國(guó)內(nèi)槽鋼的長(zhǎng)度選擇范圍根據(jù)規(guī)格編號(hào)分為5-12m，5-19m和6-19m。進(jìn)口渠道的長(zhǎng)度一般為6-15米。不銹鋼俗話說(shuō)便是不容易生銹的鋼，實(shí)踐上有一部分的不銹鋼，既含有不銹性，又含有耐酸性（耐蝕性）。不銹鋼的不銹性和耐蝕性是由于它表面上富鉻氧化膜（鈍化膜）的構(gòu)成。其間不銹性和耐蝕性是相對(duì)的。鋼在大氣、水等弱介質(zhì)中和等氧化性介質(zhì)中，其耐蝕性就會(huì)隨鋼中鉻含水量的而前進(jìn)，則是成正比例的.當(dāng)鉻含量抵達(dá)必定的百分比時(shí)，鋼的耐蝕性就發(fā)生驟變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。