.實(shí)現(xiàn)了管道系統(tǒng)的輕質(zhì)剛性：

a.鋁合金襯塑復(fù)合管道的材料特性

  鋁合金襯塑復(fù)合管道材料采用的是改性聚丙烯材料和鋁合金管，其單位整體重量只是傳統(tǒng)金屬管道的1/4-1/3,很大程度上降低了建筑體承載負(fù)荷(尤其是高層建筑體)和自身負(fù)荷.增大了建筑體中系數(shù).并且極大地降低了施工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工效率.

b.鋁合金襯塑復(fù)合管道的結(jié)構(gòu)特性:

鋁合金襯塑復(fù)合管道的外管采用航空鋁合金管，且有很高的抗剪強(qiáng)度及抗壓強(qiáng)度，其屈服強(qiáng)度不小于185Mpa. 耐壓.耐沖擊，在高層建筑中應(yīng)用于主輸送管道位比單純塑料更具性。

就可以從不同的使用要求動(dòng)身，認(rèn)識(shí)了這一影響的規(guī)律。選擇不同含碳量的不銹鋼。

就是把碳要與鉻形成碳化鉻的因素考慮進(jìn)去以后才決定的目的即在于使碳與鉻結(jié)合成碳化鉻以后，例如工業(yè)中應(yīng)用廣泛的也是起碼的不銹鋼 — 0Crl3~4Cr13 這五個(gè)鋼號(hào)的規(guī)范含鉻量規(guī)定為 12~14 ％。固溶體中的含鉻量不致低于 11.7 ％這一 限度的含鉻量。

強(qiáng)度與耐腐蝕性能也是有區(qū)別的 0Cr13~2Crl3 鋼的耐腐蝕性較好但強(qiáng)度低于 3Crl3 和 4Cr13 鋼，就這五個(gè)鋼號(hào)來(lái)說(shuō)由于含碳量不同。多用于制造結(jié)構(gòu)零件，后兩個(gè)鋼號(hào)由于含碳較高而可獲得高的強(qiáng)度多用于制造 具等要求高強(qiáng)度及耐磨的零件。又如為了克服 18 8 鉻鎳不銹鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的含碳量降至 0.03 ％以下，或者加入比鉻和碳親和力更大的元素（鈦或鈮）使之不形成碳化鉻，再如當(dāng)高硬度與耐磨性成為主要要求時(shí)，可以在增加鋼的含碳量的同時(shí)適當(dāng)?shù)靥岣吆t量，做到既滿足硬度與耐磨性的要求，又兼顧 — 定的耐腐蝕功能，工業(yè)上用作軸承、量具與刃具有不銹鋼 9Cr18 和 9Cr17MoVCo 鋼，含碳量雖高達(dá) 0.85~0.95 ％，由于它含鉻量也相應(yīng)地提高了所以仍保證了耐腐蝕的要求。