云南楚雄防撞護欄是高速公路的收尾工程，也是高速公路外觀質量的重要組成部分。高速公路的交通壓力較大，不僅來往車輛多，而且車速也都比較快，防撞護欄作為高速公路的基本設施，是結構物建成后行車過程中可見、影響造型美觀的外露工程,其工程質量的好壞直接影響到工程的整體形象,因此要嚴格按照質量標準施工。但是由于防撞護欄形狀特點決定了施工技術不易掌握和混凝土護欄外 觀存在缺陷，所以如何保證防撞護欄的幾何尺寸及美觀順直是應當主要的問題。防撞護欄的內在質量在于原材料及加工過程，它的外觀質量取決于施工過程。 我公司根據客戶的實際需要設計和制作，可一站式采購，多年行業(yè)經驗，量大價優(yōu)，售后保障。歡迎您來薦臨參觀。

橋梁護欄由鋼筋、混凝土、鋼材、木材、鋁合金等材料構成，這些材料的質量、品種、規(guī)格、經濟性和色彩等，都在很大程度上直接影響甚至決定這橋梁護欄的結果形式、功能、適應性、堅固性、經濟性、耐久性和美觀性，并在一定程度上影響著材料的運輸、存放、施工工藝和養(yǎng)護頻率。其埋置方式有立柱直接埋入式法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。為了使橋梁護欄能滿足適用、堅固、美觀等基本要求，在材料的選取方面要遵循一定的原則。材質分常用鋼材Q159 Q235 Q345 Q355級別( ABCD )。22. 我公司生產的云南楚雄防撞護欄材質規(guī)格齊全，顏色多樣，可供選擇多，可滿足客戶不同的需求，本公司擁有先進的整套機械加工設備，各種焊接設備等能夠自行設計，開發(fā)各種金屬材料和五金產品，能夠滿足市場各個企業(yè)的需求，提供安裝、調試、物流配送的完善服務。

云南楚雄防撞護欄全部由4mm厚的道路防撞護欄制成。立柱由Φ140×4.5圓形鋼管柱和Φ130×130×6方形鋼管柱組成。連通障礙物的碰撞段和手孔上方的填充高度小于1.3m的段應采用現澆混凝土基礎法進行安裝。在柱形基礎1.5m之內的基礎密實度應滿足路基和土方截面的一般要求。護欄采用傳動柱，石段和無力闖入柱段，并采用鉆孔方法。防撞護欄連接到立柱，并通過六角形防堵塊連接。 SB級通過300×200×290×4.5防堵塊連接。用于防撞欄，云南楚雄立柱，端部和連接螺栓(組成：頭部和螺釘)的通用碳結構，技術條件應符合《碳鋼技術條件》(GB700-88)的規(guī)定。主動保護和被動保護。主動保護系統(tǒng)用各種柔性網(主要是鋼絲繩)包裹在所需的保護性斜坡或巖石上，以限制斜坡上巖石土壤的風化，剝落或損壞，并使巖石塌陷。動作)，或將下落的巖石控制在一定的運動范圍內(外殼)。