已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請建筑工程設(shè)計單位對樓面荷載進(jìn)行核實，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計時應(yīng)事先考慮檔案庫房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對樓面荷載、庫房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風(fēng)、密閉等問題進(jìn)行設(shè)計、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計師在運(yùn)用鋼制的資料時，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動的光功率。有轉(zhuǎn)盤式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動停滯。

　　隨著現(xiàn)代生活的發(fā)展，對于各種各樣的文件資料的存儲安放成為了我們現(xiàn)實生活所面臨急需解決的問題。與此同時，檔案室的檔案，圖書館的資料及其他文件的存放比普通物品的存放要求更高，它既要求存儲空間的，，同時又要求其具有存儲量大，空間利用等特點。 　　面對這些問題，“密集架”這一概念便應(yīng)運(yùn)而生。檔案密集架/密集柜的所有零部件的表面均經(jīng)過嚴(yán)格的除油、酸洗、磷化等九道工序后采用180o高溫靜電亞光噴涂處理，耐腐蝕。又因每列有密封裝置，平常整體靠攏鎖住。如遇火災(zāi)，密集架的表面經(jīng)高溫處理過，有防火功能。 　　開始我對密集柜這個詞也很陌生，后來才知道，其實密集柜和我們常說的文件柜，檔案柜一樣，只是另一種叫法罷了。檔案密集架是為了高度利用空間而設(shè)計、制作的。移動密集柜可以根據(jù)庫房特征進(jìn)行合理布局，采用多節(jié)多聯(lián)安放在固定的軌道上形成一整體，用手搖或電動方式移動各列進(jìn)行存取，大大了空間的利用率。 　　另外密集柜基座整體采用焊接合拼，架體為特殊雙面立板結(jié)構(gòu)，立板中開有掛孔；擱板扣置于掛孔上；每層擱板一分為二，雙面擱板間距可分別上下調(diào)節(jié)。具有使用靈活，易拆裝等特點。每列架體設(shè)有限位及防傾倒裝置，以保障通道內(nèi)人員。

　　密集柜基本要求為框架鋼結(jié)構(gòu)，主要由底盤、雙柱立桿、擱板及支承板、頂板、護(hù)板、面門、傳動機(jī)構(gòu)、道軌、防震裝置、制動裝置以及防塵、防鼠裝置等部分組成。密集柜采用寶鋼產(chǎn)的ST12冷軋板，擱板為2mm，側(cè)面板為2mm，立柱為0mm，底盤為0mm。 　　擱板每層可承重80kg以上。密集柜表面前期處理經(jīng)過嚴(yán)格的酸堿、磷化等工序，耐環(huán)境腐蝕性強(qiáng)，【移動密集架柜】表面采用亞光靜電噴塑，涂層牢固，色彩柔和，美觀大方。傳動結(jié)構(gòu)運(yùn)用三次分力裝置，傳動靈活平穩(wěn)，手感輕巧，搖把為離合器折疊半轉(zhuǎn)式和圓盤式手柄，每列裝有剎車制動裝置，邊列裝有鎖具，存取更。 　　油漆涂刷干燥后的密集柜，不放在太陽直射的窗口或門邊，以免紫外線長期照射、導(dǎo)致漆面干裂粉化。漆好的密集柜、嚴(yán)禁用塑料布或長期覆蓋。以免漆膜發(fā)粘、失去光澤。密集柜沾有污垢可用抹布蘸少量洗衣粉或洗潔精擦拭，然后用清水、抹布擦干凈。 　　由于智能密集架需有長期高承重存放資料、且架體不能變形的特點，因此智能密集架底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計得好壞，將直接影響架體壽命及其在軌道中的運(yùn)行效果。底盤為框架式結(jié)構(gòu)，在組合形式上，有分段組合式、整體焊接合拼式兩種，此兩種組合方式各有優(yōu)點。