機(jī)械車位租賃電氣安裝 1.控制柜安裝 由于該車庫(kù)是由許多個(gè)區(qū)域組成的，各區(qū)域車庫(kù)獨(dú)立控制，因此每個(gè)區(qū)域均有一個(gè)控制箱，為便于安裝和維修，每個(gè)控制箱分鐘安裝在各區(qū)域的適當(dāng)位置，以方便容易維修。 2.中間接線盒安裝 中間接線盒是方便控制線路的安裝，分別在每個(gè)區(qū)域的前后軌道梁的下方各裝一個(gè)，用螺栓固定。 3.橋架安裝 橋架用于非地面部分的電線敷設(shè)，在建筑物上的部分使用膨脹螺栓固定，在金屬結(jié)構(gòu)上的部分使用機(jī)制螺栓固定；橋架改變安裝走向應(yīng)使用相應(yīng)的彎頭或三通，橋架與橋架、黃石陽(yáng)新本地彎頭或三通之間的連接應(yīng)使用專用的連接件，連接用螺栓應(yīng)由內(nèi)向外穿出使用，電線進(jìn)出橋架處應(yīng)盡可能使用專用護(hù)口。 4.金屬線管安裝 金屬穿線管用于電線在地面部分的敷設(shè)，使用膨脹螺栓和專用管夾固定，金屬軟管用于橫移電機(jī)的隨行電纜，使用專用接頭與橋架及供電管連接。 5.主電源安裝 每個(gè)區(qū)域的主電源由控制柜通往每個(gè)車位的電機(jī)，電源線沿后立柱及后梁布線，電源線置于橋架中，橋架放置于后橫梁的上面，橫移電機(jī)電源線通過(guò)金屬軟管通過(guò)橫移電機(jī)，電源線要求整潔、黃石陽(yáng)新平直、黃石陽(yáng)新同城端頭部分用金屬軟管套住。 6.控制信號(hào)線安裝 每個(gè)區(qū)域的控制信號(hào)線由控制柜通往每個(gè)車位的控制元件或位于前立柱上的操作盒或前后軌道梁的中間接線盒，在通往個(gè)控制元件，控制元件包括車庫(kù)前部的車到位光電開(kāi)關(guān)，上下載車板行程開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)，裝置控制開(kāi)關(guān)，裝置電磁鐵。 7.操作盒的安裝 操作盒車庫(kù)操作人員車庫(kù)存/取車輛的操作指示裝置，安裝在各區(qū)域的適當(dāng)位置，用螺栓固定。 8.警示燈的安裝 警示燈是每個(gè)區(qū)域車庫(kù)運(yùn)行狀態(tài)的顯示及警示燈，用螺栓固定在每個(gè)區(qū)域的適當(dāng)位置。 9.行程開(kāi)關(guān)安裝 行程開(kāi)關(guān)是控制載車板到位的控制元件，用支架安裝在后橫梁或后立柱上，行程開(kāi)關(guān)在支架上可以調(diào)節(jié)螺栓規(guī)定，分別控制上車板、黃石陽(yáng)新下載車板，上、黃石陽(yáng)新下運(yùn)行的位置和橫移載車板在右移動(dòng)的位置。 10.限位開(kāi)關(guān)安裝 為了保證載車板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的保護(hù)，防止行程開(kāi)關(guān)失靈而造成載車板超出規(guī)定位置而產(chǎn)生危險(xiǎn)，需在每個(gè)行程開(kāi)關(guān)的后部安裝一個(gè)限位開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)的位置須保證載車板壓到行程開(kāi)關(guān)時(shí)不能壓到限位開(kāi)關(guān)造成系統(tǒng)停止運(yùn)作，又須保證在載車板在越過(guò)行程開(kāi)關(guān)時(shí)使限位開(kāi)關(guān)使系統(tǒng)停止運(yùn)動(dòng)而不能撞壞車輛或設(shè)備。 11.裝置電氣安裝 裝置的動(dòng)作是由掛鉤上的電磁鐵動(dòng)作來(lái)完成的，當(dāng)載車板運(yùn)動(dòng)到位后，電磁鐵失電動(dòng)作將掛鉤松開(kāi)，掛鉤在彈簧力的作用下自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)載車板開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，電磁鐵得電，掛鉤在電磁鐵吸力的作用下收回，在每個(gè)掛鉤的后方安裝一個(gè)掛鉤的動(dòng)作狀態(tài)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，每個(gè)車位四個(gè)掛鉤的電磁鐵為并聯(lián)，四個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)為串聯(lián)，確保每個(gè)掛鉤均處在工作狀態(tài)，若有一個(gè)掛鉤不在工作狀態(tài)，系統(tǒng)將停止，并發(fā)出報(bào)警指示。 12.光電開(kāi)關(guān)安裝 在各區(qū)域前立柱上安裝一對(duì)光電開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)車輛是否停到位或超長(zhǎng)，當(dāng)車輛未到位或超長(zhǎng)時(shí)，車輛擋住光電開(kāi)關(guān)是光電開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)而使系統(tǒng)停止，并發(fā)出報(bào)警指示，光電開(kāi)關(guān)安裝的位置應(yīng)該置于車輛不超出前橫梁并留有5-10mm的間隙的位置，避免擦傷車輛。 13. 接地 按相應(yīng)的 標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工，接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。 14. 調(diào)試 (1)將系統(tǒng)接通電源，向控制箱中的PLC輸入程序，然后用手檢查各行程開(kāi)關(guān)、黃石陽(yáng)新同城微動(dòng)開(kāi)關(guān)、黃石陽(yáng)新附近光電開(kāi)關(guān)、黃石陽(yáng)新限位開(kāi)關(guān)、黃石陽(yáng)新附近觀察控制箱內(nèi)的繼電器是否動(dòng)作，直到所有控制信號(hào)均正常時(shí)，接通各個(gè)電機(jī)檢查接線是否正常，接通掛鉤的電磁鐵，檢查掛鉤動(dòng)正常。 (2)技術(shù)檢驗(yàn)人員對(duì)已安裝好的車位及各附件進(jìn)行檢查，做到質(zhì)量符合技術(shù)要求方可調(diào)試。 (3)把所有車臺(tái)粗調(diào)一下，做到升降自如，橫移通暢，無(wú)異常響動(dòng)及變形。 (4)運(yùn)轉(zhuǎn)正常情況下可進(jìn)行微調(diào)。 (5)空載試驗(yàn)：每一個(gè)車位完成出入動(dòng)作各三個(gè)循環(huán)，各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異常響動(dòng)及變形，橫移動(dòng)作運(yùn)行自如，無(wú)偏斜及障礙現(xiàn)象，限位裝置動(dòng)作正常，動(dòng)作定位準(zhǔn)確，防墜器掛鉤準(zhǔn)確到位，上下限動(dòng)作正常符合要求。 15.系統(tǒng)測(cè)試和試機(jī) 系統(tǒng)測(cè)試：各區(qū)域的車位號(hào)將在控制程序輸入PLC時(shí)，輸入PLC中，然后用鎖匙打開(kāi)操作盒的鎖匙開(kāi)關(guān)，按鍵一個(gè)輸入指令，在輸入要存/取車的車位號(hào)，然后按啟動(dòng)鍵，檢查是否可完成存/取車的動(dòng)作。 試機(jī)：試機(jī)時(shí)應(yīng)從局部開(kāi)始，由點(diǎn)到面，避免造成大的損失。當(dāng)所有部分均分別試過(guò)以后，在進(jìn)行整機(jī)聯(lián)調(diào)。

機(jī)械車位租賃傳動(dòng)系統(tǒng) 傳動(dòng)主要由電機(jī)、黃石陽(yáng)新橫移電機(jī)、黃石陽(yáng)新本地傳動(dòng)軸、黃石陽(yáng)新同城鋼絲繩等組成 （1）選用進(jìn)口知名品牌機(jī)械停車設(shè)備專用電機(jī)，具有體積小巧、黃石陽(yáng)新輸出軸扭矩大的優(yōu)點(diǎn)。自帶常閉式制動(dòng)器，其制動(dòng)力矩不小于1.5倍的額定制動(dòng)力矩，從而保證升降、黃石陽(yáng)新附近橫移定位準(zhǔn)確，設(shè)備運(yùn)行更。 優(yōu)點(diǎn)：采用知名品牌機(jī)械停車設(shè)備專用電機(jī)，具有驅(qū)動(dòng)、黃石陽(yáng)新減速、黃石陽(yáng)新當(dāng)?shù)刂苿?dòng)三合一功能，符合 的相關(guān)制造和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。防腐蝕、黃石陽(yáng)新同城耐用，在運(yùn)行中具有低噪音和高穩(wěn)定性的特點(diǎn)。噪音檢測(cè)小于70分貝，附有剎車裝置，失電自動(dòng)保護(hù)，制動(dòng)力矩不小于額定力矩的1.5倍。 ● 升降電機(jī)功率：2.2kw ● 升降速度：4-6m/min ● 橫移電機(jī)功率：0.2KW ● 橫移速度：8m/min （2）每個(gè)車位都配有專用的升降或橫移電機(jī)，通過(guò)PLC集成控制，使得設(shè)備運(yùn)行更快捷、黃石陽(yáng)新附近安靜、黃石陽(yáng)新本地省時(shí)、黃石陽(yáng)新本地省電，大大提高了電機(jī)的使用壽命，降低了用戶的維修成本，給用戶的日后維護(hù)和保養(yǎng)工作帶來(lái)了極大的方便。 配電系統(tǒng)分為兩部分，一是主控制箱：主要為PLC，二是上層車板的控制模塊：為獨(dú)立的小控制箱，其優(yōu)勢(shì)方面：在調(diào)試、黃石陽(yáng)新同城維修時(shí)提率、黃石陽(yáng)新附近減少更換成本。 （3）鏈條采用高強(qiáng)度機(jī)械立體停車庫(kù)專用鏈條，系數(shù)大于7，整體停車設(shè)備抗震等級(jí)達(dá)7級(jí)以上，使用壽命長(zhǎng)。 （4）車位前端鏈條離前柱外側(cè)1200mm以上，增加車輛轉(zhuǎn)彎入庫(kù)空間，使得車輛進(jìn)出更方便、黃石陽(yáng)新當(dāng)?shù)馗匀?。同時(shí)為防止人員進(jìn)出車庫(kù)的油污污染，前端升降鏈條設(shè)有鏈條護(hù)套。 （5）鋼索采用高強(qiáng)度機(jī)械立體停車庫(kù)專用鋼索，系數(shù)大于7，整體停車設(shè)備抗震等級(jí)達(dá)7級(jí)以上，使用壽命長(zhǎng)。 （7）傳動(dòng)軸采用45＃鋼設(shè)計(jì)加工成型，由獨(dú)立零部件組裝成傳動(dòng)軸總成，便于維修、黃石陽(yáng)新本地更換零部件。橫移傳動(dòng)軸：采用前后輪同軸傳動(dòng)。