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室外完全采用人工照明時進行的高處作業(yè)，稱為夜間高處作業(yè)。

在接近或接觸帶電體條件下進行的高處作業(yè)，統(tǒng)稱為帶電高處作業(yè)。在無立足點或無牢靠立足點的條件下進行的高處作業(yè)，統(tǒng)稱為懸空高處作業(yè)。對突然發(fā)生的各種災害事故，進行搶救的高處作業(yè)，稱為搶救高處作業(yè)。一般高處作業(yè)系指除特殊高處作業(yè)以外的高處作業(yè)。

很多工地都是無遮陽場所，特別是在炎熱的夏天，工地以及路面一些高空作業(yè)更是酷熱難耐，用傳統(tǒng)的腳手架不僅效率低，而且工人抱怨聲很多，現(xiàn)在的大城市用工荒問題尤為突出，招人難，招合適的人更難。用高空作業(yè)平臺可以減少人工推腳手架，可以一定程度上應對用工荒問題。所以很多工地上都選擇高溫季節(jié)選用高空車的租用。 懸空高處作業(yè)人員應掛牢帶，帶的先用與佩帶應符合現(xiàn)行標準《帶》（GB6095）的有關規(guī)定。建筑施工過程中，采用密目式立網對建筑物進行封閉（或采取臨邊防護措施）。建筑施工過程中，應采取有效措施對施工現(xiàn)場和建筑物的各種孔洞蓋嚴并固定牢固。

對人員活動集中和出入口處的上方應搭設防護棚。高空作業(yè)的技術措施應在施工方案中確定，并在施工前完成，后經驗收確認符合要求。

怎樣判別怠速不良?工作正常的高空作業(yè)車發(fā)動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發(fā)動機穩(wěn)定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發(fā)動機出現(xiàn)熄火、轉速不穩(wěn)，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動機怠速運轉不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機穩(wěn)定轉速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。