高頻焊接輕型H型鋼材料發(fā)展輕鋼結構建筑： 1、縮短施工工期30-50%，可加速資金周轉，節(jié)約利息； 2、增加室內使用面積5%以上，減少了空間損失，比常規(guī)建筑降低綜合成本約20%； 3、由于結構重量輕，建筑物的基礎造價大大降低； 4、制作安裝方便，可實現(xiàn)工廠化制作； 5、節(jié)約用鋼量，與熱軋型鋼相比，節(jié)約用鋼量10-30%，社會效益十分顯著。 Q235B高頻焊接H型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是H型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺桂和其他構件連接。其尺寸構成合理系列，型號齊全，便于設計選用。?H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋。因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。

H型鋼構公路橋梁具備工程施工系統(tǒng)進程快、彎曲剛度相對性很大 H型鋼構橋自墩上向兩邊外伸懸壁，以懸壁做為支承點，因狀似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土構造公路橋梁，H型鋼構造公路橋梁具備工程施工系統(tǒng)進程快、彎曲剛度相對性很大、承載能力和延展性更勝一籌且工程造價經濟發(fā)展等優(yōu)點，也具有與傳統(tǒng)式的混凝土結構構造和磚混市場競爭的整體實力，目前在世界各國的橋梁施工中已取得普遍應用。在具體工程施工全過程中，H型鋼構造公路橋梁種類具有以下特性： 　　1、歸功于以負彎距為支撐點，此類公路橋梁恒載、活載均有卸載掉功效; 　　2、負彎距和橋墩的應用大大的減縮了跨中正彎距，彎矩圖總面積減少促使公路橋梁超越工作能力擴大; 　　3、T構地區(qū)獨立支承，在形變和承擔外力作用等層面不那麼不盡如人意，且對溫度差及光照較比較敏感。 　　H型鋼構橋橋型美觀大方，工程施工簡單，適用大跨距懸壁均衡工程施工，能夠在無支撐架支撐點的狀況下超越水深急流。把握H型鋼構公路橋梁的特性，因時制宜、取長補短地將H型鋼構公路橋梁應用于城市公共交通，鋼架結構質量控制，搞好工程施工全過程中的質量管理工作中，這針對公路橋梁業(yè)乃至整個建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢擁有十分關鍵的實際意義。