處理表層土和其他多種物料；分離粘性混凝骨料；建筑和 行業(yè)；破碎后的篩分；采石行業(yè)。
河卵石、山石（石灰石、花崗巖、玄武巖、輝綠巖、安山巖等）、礦石尾礦、石屑的人工制砂。
水泥混凝土路改造的剝離式破碎、瀝青混凝土料再生前破碎。
顎破移動(dòng)破碎站特點(diǎn):PE、PEX系列高性能大型顎式破碎機(jī)，破碎機(jī)大破碎比，破碎機(jī)與破碎機(jī)一體化的給料機(jī)和振動(dòng)篩。轉(zhuǎn)向牽引軸，便于公路運(yùn)輸及場(chǎng)地深入。車載安裝支撐，設(shè)備場(chǎng)地駐扎快捷便利。車載式電動(dòng)機(jī)及控制箱一體化。
顎破移動(dòng)破碎站用途:廣泛適用于高速高鐵建設(shè)、城市建筑、冶金、能源等領(lǐng)域，進(jìn)行破碎、篩分等作業(yè)。
移動(dòng)破碎站不同于傳統(tǒng)的固定式生產(chǎn)線，它的出現(xiàn)不僅代表著破碎機(jī)行業(yè)技術(shù)的革新，也代表著破碎生產(chǎn)線新的生產(chǎn)模式。車載移動(dòng)破碎站價(jià)格相比同產(chǎn)量的傳統(tǒng)固定式的貴，因?yàn)槠渖a(chǎn)成本高，但是設(shè)備在后期投入生產(chǎn)時(shí)生產(chǎn)效率高、人工成本低，車載移動(dòng)破碎站價(jià)格是由廠家、市場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量性能等多種因素決定的，不同廠家的報(bào)價(jià)得出車載移動(dòng)破碎站價(jià)格從20萬(wàn)——900萬(wàn)不等，當(dāng)前答案僅供大家參考，因?yàn)椴煌瑫r(shí)期車載移動(dòng)破碎站價(jià)格是不同的，每個(gè)設(shè)備廠家都會(huì)有移動(dòng)破碎站的詳細(xì)配置報(bào)價(jià)清單，由于用戶的情況不是一成不變的，所以移動(dòng)破碎站價(jià)格也不是千篇一律的。私人定制化可以說(shuō)是移動(dòng)破碎站的一大亮點(diǎn)，具體配置需要根據(jù)客戶的物料成分及生產(chǎn)情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，因此設(shè)備價(jià)格也會(huì)根據(jù)用戶情況有所變動(dòng)。

主破碎設(shè)備配置為反擊式破碎機(jī)，它有著中性化轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)、高耐磨材料以及破碎腔設(shè)計(jì)完善的結(jié)合。這種結(jié)合被證明是革命性的，提高了生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本和磨損部件的消耗。反擊式破碎機(jī)采用了獨(dú)特的板錘固定裝置，使得板錘的可靠性更高。我廠根據(jù)眾多用戶現(xiàn)場(chǎng)回饋息，在磨損部件（板錘、反擊式襯板、機(jī)架側(cè)護(hù)板等）的耐用性和破碎機(jī)械部件（軸、軸承等）的可靠性方面，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新。
CS系列輪胎圓錐破+振動(dòng)篩移動(dòng)破碎站中的圓錐破碎機(jī)的腔型可以根據(jù)破碎物料特質(zhì)差異、成品不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行快速調(diào)整，在石料的中碎、細(xì)碎方面表現(xiàn)突出。此外，該機(jī)融合“先碎后篩”和“先篩后碎”于一體，應(yīng)用更加靈活。
廣泛應(yīng)用于礦山、水泥廠、砂石行業(yè)中，用于中、細(xì)破碎壓強(qiáng)在350兆帕一下的各種礦山巖石，其采用的是物理分層選擇破碎。破碎腔填滿給料，物料在破碎腔中承受的擠壓、剪切和揉搓后起到破碎和自碎目的，使破碎腔壁避免了直接接觸，有效的防止襯板互相磨損，以避免物料被金屬污染物的污染，有效延長(zhǎng)了耐磨件的使用壽命，破碎比是其它同類設(shè)備的一倍以上。